[发明专利]一种监测桥梁裂缝系统

说明书

本发明公开了一种监测桥梁裂缝系统，包括监测装置，监测装置包括监控台、连接机构、轨道机构、监控机构，监控台设置在桥面的顶面，监控台上设置有用于固定的支撑组件，监控台的顶面设置有操作面板，连接框靠近桥面下方的一侧设置有滑动组件。本发明通过滑动组件带动滑块、连接台移动，连接台上设置有监测车，监测车的移动路径与滑块的移动路径垂直，从而增加了监测车的移动面积，从而扩大了摄像器的拍摄面积，达到便于监测桥梁裂缝的效果，且多个监测装置内的连接台可以通过插孔和插杆进行连接，达到进一步扩大拍摄面积的效果，通过在检测车上设置用于支撑和导向的导向杆，导向杆沿着导向槽进行移动。

技术领域

本发明属于桥梁裂缝监测技术领域，尤其涉及一种监测桥梁裂缝系统。

背景技术

现有桥梁裂缝监测技术是通过设置平台，监测车在平台上移动，使得监测车上的摄像器对桥面的底部进行拍摄，平台只能提供固定的路径，减小了摄像器的拍摄面积，不利于桥面裂缝的全面监测。

发明内容

本发明的目的在于提供一种扩大监测车路径，提高了摄像器的拍摄面积的监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种监测桥梁裂缝系统，包括监测装置，所述监测装置包括监控台、连接机构、轨道机构、监控机构，监控台设置在桥面的顶面，监控台上设置有用于固定的支撑组件，监控台的顶面设置有操作面板。

所述连接机构包括固接在监控台一侧的防护箱，防护箱内活动设置有竖直的安装轴，所述安装轴的底端固接有液压缸，液压缸伸出防护箱的一端连接有推杆，防护箱内固接有第二电机，第二电机的输出轴联接有第一齿轮，所述安装轴的外侧套接固定有与第一齿轮啮合的第一齿圈。

所述轨道机构包括固接在推杆底端的连接框，连接框靠近桥面下方的一侧设置有滑动组件，所述滑动组件上安装有水平移动的滑块，滑块的顶部固接有连接台，连接台的顶部设置有水平移动的监测车，滑块和监测车的移动方向互相垂直，其中，连接台的一侧设置有多个插杆，连接台的另一侧开设有多个用于连接的插孔。

连接台的顶面开设有两个平行的导向槽，导向槽的延伸方向与监测车的移动方向一致，监测车的底部安装有两个导向杆，导向杆对应滑动连接在导向槽内，所述轨道机构还包括清理组件，所述清理组件含有喷气件，导向杆上开设有多个喷气孔，所述喷气件通过喷气孔将气体喷至导向槽内。

所述监控机构包括固接在监测车顶面的摄像器，摄像器用于拍摄桥面底面的裂缝。

在一个优选地实施方式中，支撑组件包括固接在监控台两侧的调节液压缸，调节液压缸的输出轴上固接有支撑液压缸，支撑液压缸的输出轴固接有底盘，底盘与桥面顶面接触，监控台的底部固接有多个万向轮。

在一个优选地实施方式中，支撑组件包括固接在监控台外侧的多个安装板，安装板上可拆卸安装有螺栓，其中，监控台通过安装板设置在外部车上。

在一个优选地实施方式中，监测车内活动设置有平行的主动转轴和从动转轴，从动转轴的两端均固接有位于监控台两侧的从动滑轮，主动转轴的两端均固接有位于监控台两侧的主动滑轮，监测车内固接有第三电机，所述第三电机的输出轴联接有驱动齿轮，主动转轴上调节固接有传动齿圈，传动齿圈和驱动齿轮啮合传动。

在一个优选地实施方式中，所述清理组件还包括转动设置在监测车底面的四个转杆，每个转杆的外侧均固接有位于导向槽内的清理刷。

在一个优选地实施方式中，监测车内活动设置有传动杆，所述传动杆的一端固接有与驱动齿轮啮合的传动齿轮，所述传动杆的另一端固接有第二锥齿轮，监测车的内部活动设置有四个与转杆对应的第一锥齿轮，第二锥齿轮与其中一个第一锥齿轮啮合传动，每个第一锥齿轮上均设置有两个皮带盘，所述皮带盘上套设有皮带，四个第一锥齿轮通过所述皮带传动连接。

在一个优选地实施方式中，所述喷气件包括安装在监测车内的气泵，气泵的出风口安装有导管，导管与喷气孔连通。