[发明专利]一种高效的大负载压装机液压系统

说明书

本发明属于压装机领域，公开了一种高效的大负载压装机液压系统。本发明中的压柱与柱塞缸、多个辅助缸连接，其中辅助缸上腔并联后与电磁换向阀的一个油液口连接，辅助缸下腔并联后与电磁换向阀的另一个油液口连接，电磁换向阀通过单向阀连接低压叶片泵；所述柱塞缸通过充液阀与高位油箱连接，还与蓄能器连接，所述的蓄能器还通过比例换向阀与高压柱塞泵连接；该液压系统采用双泵操纵回路，其中高压柱塞泵用于向柱塞缸供油，实现压柱的工进；低压叶片泵用于向辅助缸供油，实现压柱的快进和快退。本发明的压装机液压系统装有蓄能器，在保压时对系统进行了油液补偿，提高了保压性能。本发明的压装机液压系统在泄压时逐级泄压，有效减小了设备的震荡。

技术领域

本发明属于压装机技术领域，具体是一种高效的大负载压装机液压系统。

背景技术

压装机主要用于零部件的安装与拆卸工作，它的应用范围非常地广，在交通运输、电气电力、建筑建材等行业都能见到压装机的身影。压装机是属于液压机的一种应用，在对零部件进行压装工作时，主要的工艺流程为快进、工进、保压、快退，在完成上述工步后，即完成了一轮工作循环。要提高企业的生产效率，应在安全可靠前提下，尽量提高压装机的快进、快退速度与快进行程。工进阶段，是影响压装质量的关键阶段，如果工进速度太快，严重会造成零部件质量受损，太慢，又对提高生产效率不利；保压性能是压装机的重要性能指标之一，保压阶段对于零部件的压装成型是至关重要的，因此应十分注重保压阶段压力保持性能，保压完毕之后，因缓慢泄压，防止因保压阶段储存的太多液压能量突然释放对设备造成的冲击，降低设备寿命。

发明内容

本发明针对现有压装机在工作时无法保证良好的保压性，改善了其液压结构，使用高压柱塞泵和低压叶片泵同时控制液压回路，并通过蓄能器在保压时对系统进行油压补偿，提高其保压性能和工作效率。

为了实现上述目的，本发明具体技术方案如下：

本发明包括高压柱塞泵、低压叶片泵、比例换向阀、电磁换向阀、高位油箱、蓄能器、低位油箱和压柱。

所述压柱与柱塞缸、多个辅助缸连接，其中辅助缸上腔并联后与电磁换向阀的一个油液口连接，辅助缸下腔并联后与电磁换向阀的另一个油液口连接，电磁换向阀通过单向阀连接低压叶片泵。

所述柱塞缸通过充液阀与高位油箱连接，还与蓄能器连接，所述的蓄能器还通过比例换向阀与高压柱塞泵连接。

该液压系统采用双泵操纵回路，其中高压柱塞泵用于向柱塞缸供油，实现压柱的工进；低压叶片泵用于向辅助缸供油，实现压柱的快进和快退。

系统快进时，低压叶片泵的油液通过电磁换向阀进入辅助缸上腔，压柱快速下降，带动柱塞缸快进，柱塞缸快进的同时，在其柱塞腔内形成负压，从高位油箱吸油。

当压柱接触工件时，随着系统内压力达到压力的设定值，控制压柱进入工进状态，高压柱塞泵的油液通过比例换向阀后一部分进入蓄能器内，另一部分进入柱塞缸。

压柱到达指定位置后，在第一行程开关控制下，液压系统进入保压状态，保压时，蓄能器用于补充液压系统中的油液泄露，提高系统保压性能。

保压完毕后，低压泵的油液通过电磁换向阀进入辅助缸下腔，压柱快退，在比例换向阀控制下，将充液阀阀芯打开，柱塞缸的油液进入高位油箱，快退到位后，触发第二行程开关，压装工序完成。

与传统的压装机相比，本发明具有以下优点：

1、本发明的压装机液压系统装有蓄能器，在保压时对系统进行了油液补偿，提高了保压性能。

2、本发明的压装机液压系统的两泵在各自工况之外可利用电磁溢流阀卸荷，系统节能性较好。

3、本发明的压装机液压系统在泄压时逐级泄压，有效减小了设备的震荡。

4、本发明的压装机液压系统装有四个液压缸，大大提高其负载力。