[发明专利]内置货车的施工吊篮系统及其吊装施工方法

说明书

本发明公开了一种内置货车的施工吊篮系统及其吊装施工方法，系统包括：吊篮本体，包括安装有轨道的吊篮底板、固定于底板相对两侧的前壁板和后壁板，转动安装于底板另外两侧的左壁板和右壁板，前后壁板设有吊环，左右壁板的两侧分别采用锁定机构与前后壁板的两侧锁定；运输货车，底部设有轨道轮，轨道轮移动于轨道上；制动部件，安装于轨道上；吊索总成，多根吊索的下端分别连接有卸扣；平衡梁总成，包括金属框架和多个挂钩，挂钩竖向贯穿金属框架。本发明吊篮内置货车，提高了吊篮内货物装、卸的便捷性，可方便的进行货物装卸。

技术领域

本发明涉及起重吊装技术领域，尤其涉及一种工业或建筑用内置货车的施工吊篮系统及其吊装施工方法。

背景技术

现有起重吊装技术中，各种起重机械、吊索具、吊篮、吊装方法等各种各样，品类也较为齐全，技术也较为成熟可靠，已支撑我国基础建设、工业、建筑等诸多领域发展。

在吊篮领域，目前已有各种类型的吊篮，如广泛应用于建筑幕墙、外墙施工用的载人吊篮、单纯用于吊装货物的施工吊篮等。

吊篮是一种能够替代传统脚手架，可减轻劳动强度，提高工作效率，并能够重复使用的新型高处作业设备。建筑吊篮的使用已经逐渐成为一种趋势，在高层多层高建筑的外墙施工、幕墙安装、保温施工和维修清洗外墙等高处作业中得到广泛认可。吊篮操作灵活，移位容易，方便实用，安全可靠。

目前建筑施工现场采用的“货用吊篮”多为传统吊篮(焊接型框架成品)，或者现场自制简易成品(自制焊接框架型制品)，其形状、规格各异，也大都能满足现场货物吊装需求。但却存在着机械、灵活性差；地面装货便捷度欠佳，高空起吊上升过程防护欠佳，甚至有部分吊篮存在重心失稳，有倾斜坠落风险；高空悬停位置卸货存在重心失稳、吊装系统倾覆等风险。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出了一种内置货车的施工吊篮系统及其吊装施工方法，能够提高吊篮内货物装、卸的便捷性。

第一方面，一种内置货车的施工吊篮系统，其包括：

吊篮本体，包括上表面安装有轨道的吊篮底板、固定连接于所述底板相对两侧的前壁板和后壁板，以及转动安装于所述底板另外两侧的左壁板和右壁板，所述轨道的两端对位于所述左壁板和所述右壁板的所在位置，所述前壁板和所述后壁板的顶部设有吊环，所述左壁板和所述右壁板的两侧分别采用锁定机构与所述前壁板和所述后壁板的两侧锁定；

运输货车，底部设有轨道轮，所述轨道轮移动于所述轨道上；

用于制动所述货车的制动部件，安装于所述轨道上、所述货车上或所述轨道与所述货车之间；

吊索总成，包括多根吊索，多根所述吊索的上端用吊环连接在一起，多根所述吊索的下端分别连接有卸扣；

平衡梁总成，包括金属框架和多个挂钩，所述金属框架的形状与所述吊篮本体的顶部外轮廓形状一致；所述挂钩竖向贯穿所述金属框架，上端穿出所述金属框架的上表面并形成供连接所述卸扣的上钩部，下端穿出所述金属框架的下表面并形成供连接所述吊环的下钩部。

作为本发明系统的一种实施方式，所述轨道的底部两端位置均匀分布有多道制动挡板，所述制动挡板与所述轨道方向垂直且与轨道底面呈一定角度倾斜设置，所述制动部件为底部两侧设有卡板的横向限位件，所述卡板卡设于相邻所述制动挡板之间，所述横向限位件位于所述轨道的轨道面上。

作为本发明系统的一种实施方式，所述吊索总成为四腿钢丝绳吊索总成。

作为本发明系统的一种实施方式，所述锁定机构包括插杆和插销，所述插杆的第一端开设有供所述插销插设的孔洞，所述插杆的第二端和所述插销分别挂设于所在角部位置的所述前壁板、所述后壁板、所述左壁板或所述右壁板上，所述前壁板、所述后壁板、所述左壁板及所述右壁板上对应开设有供所述插杆穿设的插孔。