[发明专利]一种专门用于拖拉机的动力换向动力高低档液压系统

说明书

本发明公开了一种专门用于拖拉机的动力换向动力高低档液压系统，包括吸油过滤器、恒流泵、高压过滤器、全液压转向器、转向油缸、系统压力控制阀、润滑压力控制阀、蓄能器、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、F离合器控制阀、R离合器控制阀、PTO离合器控制阀、润滑过滤器控制阀、HI离合器控制阀和LOW离合器控制阀，本发明取代传统的机械式换向，不同动作要求下阀的切换稳定可靠，无冲击，动作灵敏，反应时间段，能够实现不同要求下的工作需求；电气化程度高、比例阀控制精准度更高，还可以对齿轮和轴等进行润滑和冷却，保护机械零件的使用寿命；且自动化程度高，液压系统总体空间布置合理，便于维护和保养。

技术领域

本发明涉及拖拉机动力换向相关领域，具体是一种专门用于拖拉机的动力换向动力高低档液压系统。

背景技术

拖拉机是用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力；由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成；现有技术的拖拉机通常采用机械式换向和高低档，操作繁琐且自动化程度低，且不便对齿轮和轴等进行润滑和冷却。

发明内容

因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种专门用于拖拉机的动力换向动力高低档液压系统。

本发明是这样实现的，构造一种专门用于拖拉机的动力换向动力高低档液压系统，该装置包括吸油过滤器、恒流泵、高压过滤器、全液压转向器、转向油缸、系统压力控制阀、润滑压力控制阀、蓄能器、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、F离合器控制阀、R离合器控制阀、PTO离合器控制阀、润滑过滤器控制阀、HI离合器控制阀、LOW离合器控制阀、四驱离合器控制阀、差速锁控制阀、C6润滑控制阀、C7润滑控制阀和C8润滑节流阀，所述吸油过滤器一端与恒流泵相连接，所述恒流泵另一端通过高压过滤器与全液压转向器相连接，所述全液压转向器一端与转向油缸连接，并且全液压转向器的回油端与系统压力控制阀相连接，产生2.2MPa的压力油，当电气信号同时给第一电磁换向阀、第二电磁换向阀时，油液到达F离合器控制阀、R离合器控制阀、PTO离合器控制阀、HI离合器控制阀、LOW离合器控制阀、四驱离合器控制阀和差速锁控制阀的阀口前，所述系统压力控制阀的输出端与润滑压力控制阀、蓄能器和润滑过滤器控制阀相连接，所述润滑过滤器控制阀另一端连接有C6润滑控制阀、C7润滑控制阀和C8润滑节流阀；

所述润滑压力控制阀另一端与第二电磁换向阀、F离合器控制阀、R离合器控制阀和PTO离合器控制阀连接；

所述蓄能器用于稳定压力和缓冲液压冲击，并且蓄能器另一端与第一电磁换向阀连接。

优选的，所述恒流泵通过吸油过滤器从变速箱里吸油，从恒流泵里产生高压油，经过高压过滤器出来。

优选的，所述C6润滑控制阀另一端与辅助动力输出的PTO端润滑处连接。

优选的，所述C7润滑控制阀另一端与差速锁处相连接。

优选的，所述C8润滑节流阀连通变速箱润滑处润滑相关齿轮和轴。

本发明具有如下优点：本发明通过改进在此提供一种专门用于拖拉机的动力换向动力高低档液压系统，与同类型设备相比，具有如下改进：

优点1：本发明所述一种专门用于拖拉机的动力换向动力高低档液压系统，取代传统的机械式换向，不同动作要求下阀的切换稳定可靠，无冲击，动作灵敏，反应时间段，能够实现不同要求下的工作需求。

优点2：本发明所述一种专门用于拖拉机的动力换向动力高低档液压系统，电气化程度高、比例阀控制精准度更高，还可以对齿轮和轴等进行润滑和冷却，保护机械零件的使用寿命；且自动化程度高，液压系统总体空间布置合理，便于维护和保养。

附图说明

图1是本发明结构示意图。