[发明专利]一种电动拖拉机液压系统

说明书

本发明公开了一种电动拖拉机液压系统，包括液压油箱、齿轮泵、液压分流阀、液压转向器、前桥转向油缸、电机控制器、VCU、油压传感器、多路液压输出阀和液压提升器，本发明此电动拖拉机液压系统结构专为电动拖拉机开发，实现了拖拉机的电动化，电动拖拉机具有节能、环保等显著优势，此电动拖拉机液压系统结构采用了液压分流阀，实现了电动拖拉机液压系统一个动力带动多个液压子系统工作，此电动拖拉机液压系统结构采用了油压传感器，实现了波压系统的负载敏感和电机转速的自动调节，起到了电动拖拉机节电和控制电机温升的目的。

技术领域

本发明具体是一种电动拖拉机液压系统，涉及电动拖拉机相关领域。

背景技术

拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介。

现在的电动拖拉机上端往往需要增设有液压系统，现在的液压系统一般结构复杂，电机耗能大，并且电机发热高，导致影响电机的使用寿命，环保节能性差。

发明内容

因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种电动拖拉机液压系统。

本发明是这样实现的，构造一种电动拖拉机液压系统，该装置包括液压油箱、齿轮泵、液压分流阀、液压转向器、前桥转向油缸、电机控制器、VCU、油压传感器、多路液压输出阀和液压提升器，所述齿轮泵以电机为动力，所述液压油箱与液压分流阀上端相连接，所述液压分流阀将液压油分为两路，所述液压分流阀与液压转向器和前桥转向油缸建立连接，所述液压分流阀与路液压输出阀和液压提升器建立连接；

所述液压分流阀包括分流阀本体、输送管、A供口、B供口和稳定机构，所述输送管与液压油箱上端相连接，所述输送管左端设置有分流阀本体，所述分流阀本体右端前后两侧相对设置有A供口和B供口，所述A供口下端设置有稳定机构；

所述稳定机构包括横板、支撑座、第一夹环、第二夹环、螺杆、螺套、缓冲板和压簧，所述横板左端与分流阀本体相固定，所述横板与支撑座底部固定连接，所述支撑座顶部设置有第一夹环，所述第一夹环与第二夹环下端铰链连接，所述螺杆与第一夹环内侧转动连接，所述螺杆上端设置有螺套，所述第一夹环通过压簧与缓冲板下端弹性连接。

优选的，所述B供口上端增设有油压传感器。

优选的，所述油压传感器与电机控制器和VCU建立低负载信号连接。

优选的，所述A供口与液压转向器和前桥转向油缸上端相连接。

优选的，所述B供口与多路液压输出阀和液压提升器上端相连接。

优选的，所述A供口和B供口下端均设置有稳定机构。

本发明具有如下优点：本发明通过改进在此提供一种电动拖拉机液压系统，与同类型设备相比，具有如下改进：

优点1：本发明所述一种电动拖拉机液压系统，此电动拖拉机液压系统结构专为电动拖拉机开发，实现了拖拉机的电动化，电动拖拉机具有节能、环保等显著优势，此电动拖拉机液压系统结构采用了液压分流阀，实现了电动拖拉机液压系统一个动力带动多个液压子系统工作，此电动拖拉机液压系统结构采用了油压传感器，实现了波压系统的负载敏感和电机转速的自动调节，起到了电动拖拉机节电和控制电机温升的目的。

优点2：本发明所述一种电动拖拉机液压系统，通过在压分流阀上端设置了稳定机构，将输油管嵌入于第一夹环和第二夹环内侧，随后将螺杆嵌入于第二夹环内侧，随后顺时针转动螺套，将第一夹环和第二夹环压紧，使第一夹环和第二夹环对输油管进行夹持，并且当输油管上端产生偏振力时，会压动压簧产生形变，对输油管上端偏振力进行吸收，达到了能够对输油管平稳固定的优点。

附图说明

图1是本发明连接框图；