[发明专利]一种车内织物用贴合膜及复合织物的生产工艺

权利要求书

1.一种车内织物用贴合膜，为多层共挤膜，其特征在于，由内至外包括阻隔芯层、聚乙烯层和表面粘接层；

所述聚乙烯层的主要组成包括LLDPE；

所述表面粘接层为马来酸酐和/或乙烯丙烯酸甲酯接枝的改性层，所述改性层的基材为PET或LLDPE；

所述阻隔芯层与聚乙烯层通过内粘接层连接。

2.根据权利要求1所述的车内织物用贴合膜，其特征在于，所述表面粘接层为马来酸酐接枝的改性层，所述改性层的基材为LLDPE，所述表面粘接层中马来酸酐的接枝率为1~7%。

3.根据权利要求1所述的车内织物用贴合膜，其特征在于，所述表面粘接层为乙烯丙烯酸甲酯接枝的改性层，所述改性层的基材为PET，所述表面粘接层中乙烯丙烯酸甲酯的含量为20~35%。

4.根据权利要求2所述的车内织物用贴合膜，其特征在于，所述马来酸酐接枝的改性层密度为0.929~0.933g/cm³，熔融指数为3.2~4.5g/10min。

5.根据权利要求3所述的车内织物用贴合膜，其特征在于，所述乙烯丙烯酸甲酯接枝的改性层密度为0.945~0.955g/cm³，熔融指数为1.5~3.5g/10min。

6.根据权利要求1所述的车内织物用贴合膜，其特征在于，所述聚乙烯层的主要组成LLDPE、mLLDPE和LDPE的质量比为（2~3）：（2~3）：1。

7.根据权利要求6所述的车内织物用贴合膜，其特征在于，所述mLLDPE的密度为0.910~0.920g/cm³，熔融指数为0.9~1.3g/10min；所述LDPE的密度为0.910~0.925g/cm³，熔融指数为1.5~2.1g/10min；所述LLDPE的密度为0.915~0.935g/cm³，熔融指数为1.8~2.2g/10min。

8.根据权利要求1所述的车内织物用贴合膜，其特征在于，所述内粘接层为马来酸酐接枝改性线性低密度聚乙烯，或马来酸酐接枝线性低密度聚乙烯和LLDPE混合；所述马来酸酐接枝线性低密度聚乙烯和LLDPE的质量比为1：（0.5~2.5）。

9.根据权利要求8所述的车内织物用贴合膜，其特征在于，所述马来酸酐接枝改性线性低密度聚乙烯中马来酸酐接枝含量为2000~8000ppm。

10.一种车内织物用贴合膜复合织物的生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：

S1：制备第一织物和第二织物；

S2：依次叠合所述第一织物、权利要求1~9任意一项所述的车内织物用贴合膜和第二织物，并热复合；

所述热复合温度为145~155℃，压强为100~120MPa。