[发明专利]一种用于导向轴承压装的浮动反力支撑机构、设备

说明书

本发明公开一种用于导向轴承压装的浮动反力支撑机构、设备，涉及减速器生产技术领域，包括底座，所述底座上设有用以固定工件定位工装的支撑块，所述支撑块可沿安装压装方向运动，所述底座上设有滑台组件用以承载支撑块，所述支撑块与滑台组件滑动连接，所述支撑块下方设有活动支撑机构用以驱动支撑块垂直向上运动，所述支撑块压装方向上设有弹性组件与滑台组件连接，本发明通过将用以固定工件定位工装的支撑块设置成可上下活动的柔性支撑，通过活动支撑机构调节支撑块的刚性和柔性切换，有效的解决了压装导向轴承时减速器外壳反力支撑的问题，大大降低了压装导向轴承时减速器外壳变形的可能，保证了整线的顺畅运行。

技术领域

本发明属于减速器生产技术领域，具体涉及一种用于导向轴承压装的浮动反力支撑机构、设备。

背景技术

现代化发展对于制造工业的自动化水平的要求越来越高，在主减速器装配线技术领域内，在减速器外壳上压装导向轴承外圈是必不可少的装配工艺之一。但是在压装导向轴承时，由于减速器外壳的导向轴承座位强度较弱，压装时可能导致减速器外壳导向轴承座塑性变形，严重时下可能破坏减速器外壳，从而影响产品整体质量；因此为减速器外壳轴承座设计反力支撑抵消压装过程中的减速器外壳轴承座受力显得十分必要。但是减速器外壳导向轴承座底部为铸造的糙面，误差在±1.5mm；这就为导向轴承座的反力支撑带来了较大的麻烦。因此，我们提出一种用于导向轴承压装的浮动反力支撑机构、设备。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种用于导向轴承压装的浮动反力支撑机构、设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种用于导向轴承压装的浮动反力支撑机构，包括底座，所述底座上设有用以固定工件定位工装的支撑块，所述支撑块可沿安装压装方向运动，所述底座上设有滑台组件用以承载支撑块，所述支撑块与滑台组件滑动连接，所述支撑块下方设有活动支撑机构用以驱动支撑块垂直向上运动，所述支撑块压装方向上设有弹性组件与滑台组件连接。

作为本发明可选的方案，所述活动支撑机构包括承载楔块，所述承载楔块位于支撑块的下方，所述支撑块底端设有斜面，所述承载楔块顶端设有斜面与支撑块底端的斜面平行，所述承载楔块垂直于压装方向一侧设有直线驱动机构用于驱动承载块沿垂直于压装方向往复运动。

作为本发明可选的方案，所述支撑块底端的斜面斜率为～°。

作为本发明可选的方案，所述弹性组件包括弹簧和凸肩螺栓，所述凸肩螺栓凸肩端与滑胎组件滑动连接，所述凸肩螺栓的螺纹端与支撑块螺纹连接，所述弹簧套接在凸肩螺栓上，介于滑台组件和凸肩螺栓与支撑块连接端中间。

作为本发明可选的方案，所述直线驱动机构采用直线电机、丝杠或者伸缩气缸中的一种。

作为本发明可选的方案，所述滑台组件包括滑块、滑台和支撑块底座，所述滑台底端与滑块固定连接，滑块底端沿滑直线导轨滑动，支撑块底座与滑台水平滑动连接，所述支撑块沿支撑块底座垂直方向滑动。

作为本发明可选的方案，所述支撑块与支撑块底座之间设有滑套，所述滑套与支撑块底座可拆卸连接。

作为本发明可选的方案，所述支撑块底座呈T型，所述滑台顶面开设有容纳支撑块底座的T型槽，所述支撑块底座收纳在T形槽内与其滑动连接，所述支撑块底座上设有拉拔销用于限位固定支撑块底座和滑台。

作为本发明可选的方案，所述底座上设有承载楔块底座，所述承载楔块底座上开设有承载楔块T型槽，所述承载楔块底端与承载楔块定位块固定连接可拆卸连接，所述承载楔块定位块收纳在承载楔块T型槽内沿承载楔块T型槽滑动。

一种设备，包括以上所述的压装导向轴承的浮动反力支撑机构。