[发明专利]一种基于区块链的车辆信息管理方法及系统在审
申请号: | 202111507534.X | 申请日: | 2021-12-10 |
公开(公告)号: | CN114385750A | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 李瑞明;耿立家;王万超;姜雯;鲁龙;陈晓敏;宋颖 | 申请(专利权)人: | 航天信息股份有限公司 |
主分类号: | G06F16/27 | 分类号: | G06F16/27;G06F21/62;G06F21/64;H04L9/32;H04L9/40;H04L67/1097;H04L67/12;G06Q30/00;G06Q30/04;G06Q40/00;G06Q50/26 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 刘海蓉 |
地址: | 100195 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 区块 车辆 信息管理 方法 系统 | ||
本发明实施例公开了一种基于区块链的车辆信息管理方法及系统,其中方法包括:区块链平台基于从数据获取方接收的数据共享申请,生成车辆信息的交易记录并存储至区块链,将数据共享申请发送至相应的数据提供方;区块链平台基于从数据提供方接收的数据查询申请,从区块链获取与车辆信息相关的全部申请,生成申请列表并展示;税务局端提供的受理服务在DMZ区读取区块链上的请求,将请求解析成预设格式数据,通过第一队列穿透局端内网环境,将请求发送给税务局端内网;税务局端内网提供的处理服务监听并处理第一队列的请求,将结果数据通过第二队列返回给DMZ区;税务局端提供的受理服务通过监听第二队列获取结果数据并将结果数据返回给区块链。
技术领域
本发明涉及信息处理技术领域,并且更具体地,涉及一种基于区块链的车辆信息管理方法及系统。
背景技术
目前传统的数据管理方式都是基于数据本身进行信息管理,当前发展建设情况无法从根本上解决数据本身在确权、溯源、审核及可信等问题,尤其对于社会民众无据可寻且数据归档存储的过程需要一定周期,极大影响业务环节的办理效率。数据安全无法保障,采用中心化系统集中管理,如果系统遭受攻击或因为人为操作破坏数据完整性,将影响业务正常运转,造成不良社会影响。
针对上述的现有技术中存在的数据管理方式无法从根本上解决数据本身的确权、溯源、审核、可信以及安全的技术问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
为了解决上述的现有技术中存在的数据管理方式无法从根本上解决数据本身的确权、溯源、审核、可信以及安全的技术问题,提出了本发明。本发明的实施例提供了一种基于区块链的车辆信息管理方法及系统。
根据本发明实施例的一个方面,提供了一种基于区块链的车辆信息管理方法,所述方法包括:
区块链平台接收数据获取方发送的数据共享申请,其中所述数据共享申请用于请求允许数据获取方在有效期内查询车辆信息;
区块链平台基于所述数据共享申请,生成车辆信息的交易记录并存储至区块链,将数据共享申请发送至相应的数据提供方;
区块链平台接收数据提供方发送的数据查询申请,其中所述数据查询申请用于请求查询与车辆信息对应的申请情况;
区块链平台基于所述数据查询申请,从区块链获取与车辆信息相关的全部申请,生成对应的申请列表并向数据提供方展示;
税务局端外网提供的受理服务在DMZ区通过预设的定时任务读取区块链上的请求,将读取到的请求解析成预设格式数据,通过第一队列穿透局端内网环境,将请求发送给税务局端内网;
税务局端内网提供的处理服务在定时任务执行时监听并处理第一队列的请求,处理完请求之后将结果数据通过第二队列返回给DMZ区;
税务局端外网提供的受理服务通过监听第二队列获取结果数据,之后将获取的结果数据返回给区块链。
可选地,该方法还包括:
区块链平台接收用户发送的第一链码信息,其中所述第一链码信息包括链码名称、链码版本号和链码执行参数;
区块链平台基于所述第一链码信息,构造背书请求,并使用用户的私钥给背书请求签名;
区块链平台获取已安装链码的背书节点列表,并将已签名的背书请求发送给背书节点;
区块链平台收集各个背书节点的背书,直到满足链码的背书策略,之后发送交易请求给共识节点,等待共识节点的回应并将执行结果返回至用户的终端设备。
可选地,该方法还包括:
区块链平台接收用户发送的第二链码信息,其中所述链码信息包括链码名称、链码版本号和链码查询参数;
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