[发明专利]一种适用于宽幅大跨度预制板的运输构件及运输方法在审
申请号: | 202111504737.3 | 申请日: | 2021-12-10 |
公开(公告)号: | CN114248681A | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 陈卫华;方三陵;刘崴 | 申请(专利权)人: | 中国一冶集团有限公司 |
主分类号: | B60P7/06 | 分类号: | B60P7/06;B60P7/135;B60P7/16 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 彭育 |
地址: | 430081 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 宽幅 跨度 预制板 运输 构件 方法 | ||
本发明涉及一种适用于宽幅大跨度预制板的运输构件及运输方法,上述运输构件包括:承载座,承载座包括支撑销座及两个支撑梁,支撑梁穿设于支撑销座上,支撑梁上安装有两个限位梁,限位梁可沿支撑梁往复滑动并固定于支撑梁上;支撑座,支撑座包括支撑底座及螺旋连接于支撑底座上的支撑顶座;以及减震座,减震座包括减震底座、连接座、减震顶座、多个限位杆及多个第一减震簧,连接座螺旋安装于减震底座上,限位杆安装于连接座上,第一减震簧穿设于限位杆上,减震顶座穿设于限位杆上。本发明中利用支撑座及承载座使得构件在同一水平面,从而大大减小构件受力不均匀情况,避免构件运输过程中因受力不均而产生破损。
技术领域
本发明涉及机械设备技术领域,尤其涉及一种适用于宽幅大跨度预制板的运输构件及运输方法。
背景技术
目前,宽幅大跨度预制构件的运输通常采用货车拖运,但由于货车仓板不平整、道路起伏较大,易造成预制构件表面或整体损坏。
同时,现存运输方案中由于货架尺寸单一,部分增加电气化设备导致安装复杂,因而仅适用于小型预制构件的运输。
发明内容
针对上述问题,现提供一种适用于宽幅大跨度预制板的运输构件及运输方法,以有效解决现有大跨度构件运输中存在的问题。
具体技术方案如下:
本发明的第一个方面是提供一种适用于宽幅大跨度预制板的运输构件,具有这样的特征,包括:
承载座,承载座包括支撑销座及两个支撑梁,支撑梁穿设于支撑销座上,支撑梁上安装有两个限位梁,限位梁可沿支撑梁往复滑动并固定于支撑梁上;
支撑座,支撑座包括支撑底座及螺旋连接于支撑底座上的支撑顶座;以及
减震座,减震座包括减震底座、连接座、减震顶座、多个限位杆及多个第一减震簧,连接座螺旋安装于减震底座上,限位杆安装于连接座上,第一减震簧穿设于限位杆上,减震顶座穿设于限位杆上。
上述的运输构件,还具有这样的特征,减震座还包括第二减震簧,第二减震簧的两端分别安装于连接座及支撑顶座上。
上述的运输构件,还具有这样的特征,限位杆沿第二减震簧环向方向间隔安装于第二减震簧四周。
上述的运输构件,还具有这样的特征,限位梁的底部嵌设于支撑梁上,且限位梁可通过螺旋安装于限位梁上的紧固螺栓固定于支撑梁上。
本发明的第二个方面是提供一种使用上述适用于宽幅大跨度预制板的运输构件的运输方法,具有这样的特征,包括如下步骤:
1)将承载座安装于货车仓板上,根据构件尺寸调整支撑梁张开角度;
2)将支撑座安装于货车仓板上,螺旋调节支撑顶座,以支撑并将支撑梁微调至水平状态;
3)将减震座安装于支撑梁上,随后吊装构件,使其底部坐设于减震座上;
4)再在下层构件的顶部安装减震座,随后吊装构件,使其底部坐设于减震座上,重复吊装至顶部构件高度不超过限位梁顶部;
5)向内移动限位梁,以利用限位梁对构件进行紧固,再将限位梁紧固于支撑梁上。
上述方案的有益效果是:
本发明中利用支撑座及承载座使得构件在同一水平面,从而大大减小构件受力不均匀情况,避免构件运输过程中因受力不均而产生破损。
附图说明
图1为本发明的实施例中提供的承载座的结构示意图;
图2为本发明的实施例中提供的支撑座的结构示意图;
图3为本发明的实施例中提供的减震座的结构示意图;
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