[发明专利]光学镜头及成像设备

说明书

本发明提供了一种光学镜头及成像设备，属于光学成像的技术领域；所述光学镜头共七片镜片，沿光轴从物侧到成像面依次包括：具有负光焦度的第一透镜；具有负光焦度的第二透镜；具有正光焦度的第三透镜；光阑；具有正光焦度的第四透镜；具有光焦度的第五透镜；具有负光焦度的第六透镜；以及具有正光焦度的第七透镜；其中，所述第六透镜和所述第七透镜胶合为胶合体，且各个透镜的光学中心位于同一直线上；光学镜头满足条件式：2.18＜TTL/D＜2.34，其中，TTL代表光学镜头的光学总长，D代表光学镜头的最大光学口径，该光学镜头具有小体积、高分辨率、大光圈特点。所述成像设备包括光学镜头和将光学图像转换为电信号的成像元件。

技术领域

本发明涉及光学成像的技术领域，特别涉及一种光学镜头及成像设备。

背景技术

随着ADAS(Advanced Driving Assistant System，高级驾驶辅助系统)越来越多地被应用在汽车上，车载摄像头的应用范围也越来越广，使用需求也越来越大，而光学镜头作为车载摄像头中的一个重要组成部分，也不断地推陈出新，朝着高像素方向发展。

目前常规的车载镜头分辨率低，难以匹配当前高像素、高分辨率的8M芯片，无法满足市场的需求。

发明内容

基于此，本发明提供一种光学镜头及成像设备，可克服现有技术中车载镜头的上述缺陷，以满足车载摄像头对车载镜头的设计需求。

本发明实施例提供了一种光学镜头，共七片镜片，沿光轴从物侧到成像面依次包括：

具有负光焦度的第一透镜，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；

具有负光焦度的第二透镜，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；

具有正光焦度的第三透镜，其物侧面为凹面或者凸面，像侧面为凸面；

光阑；

具有正光焦度的第四透镜，其物侧面、像侧面均为凸面；

具有光焦度的第五透镜，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；

具有负光焦度的第六透镜，其物侧面为凸面或者凹面，像侧面为凹面；

以及具有正光焦度的第七透镜，其物侧面、像侧面均为凸面；

其中，所述第六透镜和所述第七透镜胶合为胶合体，且各个透镜的光学中心位于同一直线上；

所述光学镜头满足条件式：2.18＜TTL/D＜2.34；其中，TTL代表所述光学镜头的光学总长，D代表所述光学镜头的最大通光口径。

在一些实施例中，所述光学镜头满足条件式：Nd6/Nd7＜1.16、Vd6/Vd7＜0.35；其中，Vd6代表所述第六透镜的阿贝数，Vd7代表所述第七透镜的阿贝数，Nd6代表所述第六透镜的折射率，Nd7代表所述第七透镜的折射率。

在一些实施例中，所述光学镜头满足条件式：θ/IH2＜3.354°/mm²；其中，θ代表所述光学镜头的半视场角，IH代表在半视场角θ时所述光学镜头的像高。

在一些实施例中，所述光学镜头满足条件式：d1/TTL＞0.13、1.26＜|R2/f1|+|R3/f2|＜1.49；其中，d1代表所述第一透镜与所述第二透镜之间的空气间距，R2代表所述第一透镜像侧面的曲率半径，R3代表所述第二透镜物侧面的曲率半径，f1代表所述第一透镜的有效焦距，f2代表所述第二透镜的有效焦距。

在一些实施例中，所述光学镜头满足条件式：d2/TTL＜0.008、3.99＜(|f2|+f3)/f＜5.53；其中，d2代表所述第二透镜与所述第三透镜之间的空气间距，f3代表所述第三透镜的有效焦距，f代表所述光学镜头的有效焦距。