[发明专利]一种液冷充电桩在审
申请号: | 202111496786.7 | 申请日: | 2021-12-08 |
公开(公告)号: | CN114211982A | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 岳兴;刘杰;王渭渭 | 申请(专利权)人: | 深圳英飞源技术有限公司 |
主分类号: | B60L53/302 | 分类号: | B60L53/302;B60L53/31 |
代理公司: | 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 | 代理人: | 钟连发 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区石*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 | ||
本发明提供了一种液冷充电桩,包括循环冷却组件和散热组件;循环冷却组件包括连接成闭合的冷却循环回路的:第一储液箱、第一驱动源、充电模块、充电枪和第一换热器,第一储液箱用于存储第一冷却液,第一驱动源用于驱动第一冷却液在冷却循环回路中流动,充电枪电连接于充电模块;散热组件可以是风冷方式、液冷方式或机械制冷方式等,散热组件作为冷却循环回路的外部冷却结构,用于冷却冷却循环回路,充电模块和充电枪位于冷却循环回路中,因此本方案可以同时实现充电模块和充电枪的冷却,且冷却循环回路采用液冷方式的冷却效果更好,噪声更小,可以提高充电桩的充电功率和充电电流,提高充电效率。
技术领域
本发明属于充电桩技术领域,尤其涉及一种液冷充电桩。
背景技术
目前电动汽车充电桩中应用的热管理技术主要还是风冷散热技术,其缺点是噪音大、防护等级低,在单位体积内充电功率和充电电流都较小,已经不适用于未来的大功率、大电流超级充电的需求。
发明内容
本发明提供一种液冷充电桩,其目的在于解决背景技术中提到的相关技术缺陷的至少一个。
为解决上述技术问题,本发明是这样实现的,提供一种液冷充电桩,包括循环冷却组件和散热组件;所述循环冷却组件包括连接成闭合的冷却循环回路的:第一储液箱、第一驱动源、充电模块、充电枪和第一换热器,所述第一储液箱用于存储第一冷却液,所述第一驱动源用于驱动所述第一冷却液在所述冷却循环回路中流动,所述充电枪电连接于所述充电模块;所述散热组件连接于所述第一换热器,所述散热组件用于将所述第一换热器的热量导出。
进一步地,所述第一储液箱、所述第一驱动源、所述充电模块、所述充电枪和所述第一换热器沿所述第一冷却液的流动方向依次排布;
或者,所述第一储液箱、所述第一驱动源、所述第一换热器、所述充电模块和所述充电枪沿所述第一冷却液的流动方向依次排布;
或者,所述第一储液箱、所述第一驱动源、所述第一换热器、所述充电枪和所述充电模块沿所述第一冷却液的流动方向依次排布;
或者,所述第一储液箱、所述第一驱动源、所述充电模块、所述第一换热器和所述充电枪沿所述第一冷却液的流动方向依次排布。
进一步地,所述第一储液箱、所述第一驱动源、所述充电枪、所述第一换热器和所述充电模块沿所述第一冷却液的流动方向依次排布;
或者,所述第一储液箱、所述第一驱动源、所述充电枪、所述充电模块和所述第一换热器沿所述第一冷却液的流动方向依次排布;
或者,所述第一储液箱、所述换热器、所述第一驱动源、所述充电模块和所述充电枪沿所述第一冷却液的流动方向依次排布;
或者,所述第一储液箱、所述第一换热器、所述第一驱动源、所述充电枪和所述充电模块沿所述第一冷却液的流动方向依次排布。
进一步地,所述第一冷却液为油、水、空气、丙二醇或乙二醇。
进一步地,所述散热组件包括第二储液箱、第二驱动源和第二换热器,所述第二储液箱、所述第一换热器、所述第二驱动源和所述第二换热器连接成闭合的散热循环回路,所述第二储液箱用于存储第二冷却液,所述第二驱动源用于驱动所述第二冷却液在所述散热循环回路中流动。
进一步地,所述第二换热器包括散热结构和冷却风机,所述散热结构连接于所述散热循环回路中,所述冷却风机用于驱动外界的空气经过所述散热结构。
进一步地,所述第二储液箱、所述第一换热器、所述第二驱动源和所述第二换热器沿所述第二冷却液的流动方向依次排布;
或者,所述第二储液箱、所述第一换热器、所述第二换热器和所述第二驱动源沿所述第二冷却液的流动方向依次排布;
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