[发明专利]一种油分离器及压缩机换热系统在审
申请号: | 202111496000.1 | 申请日: | 2021-12-08 |
公开(公告)号: | CN114017960A | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 任健;山田宏幸;李景富;赵展;金永飞 | 申请(专利权)人: | 荏原冷热系统(中国)有限公司 |
主分类号: | F25B43/00 | 分类号: | F25B43/00;F25B43/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李带娣 |
地址: | 265500 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分离器 压缩机 系统 | ||
本发明公开了一种油分离器及压缩机换热系统,该油分离器包括具有空腔的筒体以及位于所述空腔的管体,所述管体外周壁与其所对应的所述空腔的腔体壁之间形成介质通道,形成所述介质通道的腔体壁设置有介质进口,所述管体至少一端开口,与所述开口端相对的所述空腔的腔体壁设置有介质出口,所述管体上还设置有用于连通所述空腔和所述介质出口的通道;所述筒体的周壁在所述介质进口的横截面内具有投影并且介质通道的横向间距小于介质进口的尺寸;这样能够起到对冷剂气体和其内部混入的润滑油较好的分离效果,能够提高热交换器的换热效率,进而提高系统的换热效果。
技术领域
本发明涉及热交换技术领域,特别涉及一种油分离器及压缩机换热系统。
背景技术
现有技术的制冷(制热)系统中,一般包括压缩机、冷凝器,蒸发器和节流装置等部件,在制冷(制热)系统中,制冷剂的循环会带走一部分的润滑油,因此系统通常还会增加设置油分离器,用于分离制冷剂中的润滑油,油分离器的分离效率直接影响了热交换系统的换热效率。
发明内容
本发明的目的为提供一种气液分离效率比较高的油分离器及具有该油分离器的压缩机换热系统。
本发明提供一种油分离器,包括具有空腔的筒体以及位于所述空腔的管体,所述管体外周壁与其所对应的所述空腔的腔体壁之间形成介质通道,形成所述介质通道的腔体壁设置有介质进口,所述管体至少一端开口,与所述开口端相对的所述空腔的腔体壁设置有介质出口,所述管体上还设置有用于连通所述空腔和所述介质出口的通道;所述筒体的部分周壁在所述介质进口的横截面内具有投影,并且所述介质通道的横向间距小于所述介质进口的尺寸。
使用时,压缩机换热系统的压缩机排气口连通油分离器的介质进口,油分离器的出液口连通压缩机的油箱,油分离器的介质出口连通冷凝器的进气口。从压缩机出来带有润滑油的制冷剂进入油分离器后,因本发明中的筒体的周壁在介质进口的横截面内具有投影,即筒体部分周壁与介质进口相对,这样自介质进口进入的冷剂气体先与筒体碰撞进行第一次油气分离,然后进入形成于筒体和管体之间,因介质通道的横向间距小于介质进口的尺寸,这样由较宽的介质进口进入较狭窄的介质通道时,流速增加,在沿介质通道旋转过程中进一步析出油液,冷剂气体经介质通道后,由管体下端开口进入管体内部,通过合理设置管体直径可以减低冷剂气体的速度,以达到减小损失的目的,进而提高系统的换热效果。最后冷剂气体穿过介质出口进入冷凝器进气口。
可选的,所述管体为圆管,所述管体的直径大于所述介质出口的直径,形成所述介质通道的腔体壁的横截面为圆形。
可选的,所述管体内部局部管段还填充有至少一层网状部件,所述网状部件的周向与所述管体周向接触;或者/和,所述管体内部设置有网管,所述网管的周向侧壁和两端壁均设置有若干网孔。
可选的,所述筒体远离所述介质出口的一端还设置有出液口,还包括第一挡板,位于所述管体与所述出液口之间,所述第一挡板周向边缘部与所述空腔的内周壁相接,所述第一挡板的中部区域设置有若干第一通孔。
可选的,所述第一挡板为凹型板,所述中部区域朝向所述出液口一侧凸起,以与所述边缘部形成的凹口朝向所述管体。
可选的,还包括第二挡板和至少一个支撑板,所述第二挡板位于所述第一挡板和所述出液口之间,所述第二挡板通过所述支撑板连接固定所述第一挡板,所述第二挡板上设置有若干第二通孔,并且所述支撑板沿轴向设置有至少一个或者几个第三通孔,各所述第三通孔沿轴向间隔布置。
可选的,各所述支撑板围成中空筒状结构,并且中空筒状结构在垂直于轴向的平面内的投影大于或者等于所述中部区域在垂直于轴向的平面内的投影。
可选的,所述介质进口的出气方向沿所述筒体内壁的切向布置;
或者/和,所述介质出口的轴向平行于所述筒体的轴向;
或者/和,所述介质出口安装有接管,所述接管位于所述筒体外部的端部固定有连接法兰。
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