[发明专利]充换电站的功率控制方法、系统、介质、装置和充换电站

说明书

本发明涉及充换电技术领域，具体涉及一种充换电站的功率控制方法、系统、介质、装置和充换电站。本申请旨在解决如何实现充换电站的综合功率管理的问题。为此，本申请的功率控制方法包括：获取充换电站的功率限值、换电站的站端总请求功率和若干个充电桩的桩端总请求功率；计算站端总请求功率与桩端总请求功率的功率之和；比较功率限值与功率之和的大小；在功率限值小于功率之和时，基于预设分配策略确定换电站的站端实际分配功率和若干个充电桩的桩端实际分配功率；基于站端实际分配功率和桩端实际分配功率，分别对一个或多个电池仓和若干个充电桩进行功率分配。本申请能够实现充换电站中换电站与充电桩的功率灵活、高效分配。

技术领域

本发明涉及充换电技术领域，具体涉及一种充换电站的功率控制方法、系统、介质、装置和充换电站。

背景技术

随着电动汽车行业的发展逐步完善，越来越多的消费者倾向于选择电动汽车作为代步工具。随着电动汽车保有量的不断增加，相应地对电动汽车的补能需求也越来越大，各种补能设备不断出现。其中，换电站和大功率直流充电桩，是目前能够实现快速加电的重要设施。

相较于单独建设充电桩或换电站，将二者结合起来建设成充换一体式的充换电站则能够满足用户的多样化加电需求。然而，更多的加电设备投入意味着需要更多的电量，而电量不可能无限提供，为此必须做好充电桩和换电站的综合功率管理。

为此，提出一种能够实现充电桩与换电站的充电功率综合管理的控制方法是非常必要的。

发明内容

为了解决现有技术中的上述至少一个问题，即为了解决如何实现充换电站的综合功率管理的问题，本申请提供了一种充换电站的功率控制方法，所述充换电站包括换电站和若干个充电桩，所述换电站内设置有一个或多个电池仓，所述电池仓用于为动力电池充电，所述充电桩包括充电枪，所述充电枪能够与新能源车辆上设置的充电座插合连接，以便为新能源车辆充电，

所述功率控制方法包括：

获取充换电站的功率限值、所述换电站的站端总请求功率和若干个所述充电桩的桩端总请求功率；

计算所述站端总请求功率与所述桩端总请求功率的功率之和；

比较所述功率限值与所述功率之和的大小；

在所述功率限值小于所述功率之和时，基于预设分配策略确定所述换电站的站端实际分配功率和若干个所述充电桩的桩端实际分配功率；

基于所述站端实际分配功率和所述桩端实际分配功率，分别对一个或多个所述电池仓和若干个所述充电桩进行功率分配。

在上述充换电站的功率控制方法的优选技术方案中，“基于预设分配策略确定所述换电站的站端实际分配功率和若干个所述充电桩的桩端实际分配功率”的步骤进一步包括：

确定所述换电站的站端预分配功率和若干个所述充电桩的桩端预分配功率；

比较所述站端预分配功率与所述站端总请求功率的大小、以及所述桩端预分配功率与所述桩端总请求功率的大小；

基于比较结果，确定所述站端实际分配功率和所述桩端实际分配功率。

在上述充换电站的功率控制方法的优选技术方案中，“基于比较结果，确定所述站端实际分配功率和所述桩端实际分配功率”的步骤进一步包括：

如果所述站端预分配功率大于等于所述站端总请求功率，则确定所述站端实际分配功率为所述站端总请求功率、所述桩端实际分配功率为所述功率限值与所述站端总请求功率的差值；

如果所述桩端预分配功率大于等于所述桩端总请求功率，则确定所述桩端实际分配功率为所述桩端总请求功率、所述站端实际分配功率为所述功率限值与所述桩端总请求功率的差值；