[发明专利]一种应用于工程材料搬运的平台车

说明书

本发明公开了一种应用于工程材料搬运的平台车，包括车厢，所述车厢底部两端均通过螺栓固定有导轨，车厢两端内壁均开设有活动槽，活动槽内设置有恒稳机构，恒稳机构连接有推板，活动槽内设置有推杆，推杆和推板之间通过螺栓固定，车厢一侧铰接有车厢门，车厢门内侧开设有两个导向槽，导向槽内滑动连接有导向块，导向块和推杆之间通过轴承转动连接，车厢上设置有推料机构、驱动机构和调节机构。本发明中，驱动机构带动推料机构工作，推板带动推杆移动，推杆将车厢门推开，继而通过推板将搬运材料同步推出，完成卸料，从而提高整体搬运效率，当推板复位时，推杆拉动车厢门进行同步复位，实现车厢门的同步关闭。

技术领域

本发明涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种应用于工程材料搬运的平台车。

背景技术

搬运平台是施工现场常搭设各种临时性的操作台和操作架，一般用于材料的周转，搬运平台分为移动式搬运平台、落地式搬运平台、悬挑式搬运平台多种，其中悬挑式搬运平台的应用较为广泛，现有的悬挑式搬运平台也分为两种，一种伸缩式的，另一种就是固定式的。

伸缩式搬运平台的优点是能够将平台移动至建筑物内部，现有的搬运平台一般都设置有车厢门，在装货时，要手动将车厢门打开，然后在关上，卸货时，同样是先打开车厢门，后关上，操作十分复杂，导致搬运效率低，因此，针对该问题做出相应的改进。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种应用于工程材料搬运的平台车。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种应用于工程材料搬运的平台车，包括车厢，所述车厢底部两端均通过螺栓固定有导轨，车厢两端内壁均开设有活动槽，活动槽内设置有恒稳机构，恒稳机构连接有推板，活动槽内设置有推杆，推杆和推板之间通过螺栓固定，车厢一侧铰接有车厢门，车厢门内侧开设有两个对称分布的导向槽，导向槽内滑动连接有导向块，导向块和推杆之间通过轴承转动连接，车厢上设置有推料机构、驱动机构和调节机构。

优选的，所述恒稳机构包括第一滑块，活动槽顶部内壁开设有第一滑槽，第一滑块滑动连接于第一滑槽内，第一滑块底部通过螺栓固定有支杆，支杆和推板之间通过螺栓固定。

优选的，所述推料机构包括支架，车厢两端均通过螺栓固定有固定板，固定板顶部开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第二滑块，支架通过螺栓固定于第二滑块的顶部，第二滑槽靠近车厢门的一侧内壁通过轴承转动连接有第一螺杆，第一螺杆和第二滑块螺纹连接。

优选的，所述驱动机构包括电机，电机设置于车厢远离车厢门的一侧，电机输出轴和第一螺杆上均套设固定有带轮，多个带轮之间套设有同一个皮带。

优选的，所述调节机构包括第二螺杆，车厢靠近电机的一侧开设有第三滑槽，第三滑槽内滑动连接有第三滑块，第三滑块和电机之间通过螺栓固定，第二螺杆通过轴承转动连接于第三滑槽的底部内壁，第二螺杆和第三滑块螺纹连接。

优选的，所述车厢门内侧开设有多个均匀分布的凹槽，凹槽两端内壁之间通过轴承转动连接有同一个辊轴。

本发明的有益效果为：

1、启动电机，电机输出轴带动带轮转动，继而通过皮带的传动，带动第一螺杆转动，在螺纹配合下，使得推板跟随支架和第二滑块一起，顺着第二滑槽移动，推板继而同步带动推杆移动，推杆将车厢门推开，继而通过推板将搬运材料同步推出，完成卸料，从而提高整体搬运效率，当推板复位时，推杆拉动车厢门进行同步复位，实现车厢门的同步关闭。

2、转动第二螺杆，在螺纹配合下，使得第三滑块带动电机和对应的带轮一起，顺着第三滑槽进行移动，从而对皮带的张紧度进行调节，从而提高机械传动效率。

3、当材料顺着车厢门向下滑动时，材料和辊轴之间发生滚动摩擦，从而降低对材料的运动阻力，从而使得卸料过程更加方便。

附图说明