[发明专利]一种无砟轨道板的智能精调方法、系统、设备及存储介质

说明书

本申请涉及一种无砟轨道板的智能精调方法、系统、设备及存储介质，其涉及轨道板校正的领域，其中方法包括：获取位置采集组件发送的无砟轨道板位于混凝土支撑层上的初始坐标点；计算初始坐标点与预先存储在位置坐标数据库中的标准坐标点之间的差值，并将差值设置为偏移量；若偏移量大于预设的偏移标准量，则输出带有无砟轨道板位于混凝土支撑层上的偏移点对应的偏移量相关的纠偏提醒信息；获取位移采集组件实时发送的无砟轨道板的偏移点的位移量；若位移量与偏移量一致，则输出带有无砟轨道板纠偏完成相关的纠偏警示信息。本申请具有的技术效果是：代替人员手动测量无砟轨道板的位置，提高了测量效率和测量精度。

技术领域

本发明涉及轨道板校正的技术领域，尤其是涉及一种无砟轨道板的智能精调方法、系统、设备及存储介质。

背景技术

我国高速铁路板式无砟轨道通常采用CRTSI 型无砟轨道，CRTSII型无砟轨道，CRTSIII型无砟轨道，其主要结构一般由钢轨、弹性扣件、轨道板、底座（支撑层）及其与轨道板之间的填充层（如CRTSII型无砟轨道的CA砂浆层，CRTSIII型无砟轨道自密实混凝土、隔离层及弹性缓冲垫层）等组成。

相关技术中，在无砟轨道板的施工过程中，一般将无砟轨道板铺设在现场的混凝土支撑层或现场浇注的钢筋混凝土底座（桥梁）上；由于无砟轨道板铺设过程中可能出现偏移，进而导致铺设完成后的无砟轨道板位置出现偏移，因此，在无砟轨道板铺设完成后，需要人工利用测量工具对无砟轨道板的位置进行测量并进行测量数据的记录和汇总，最后根据测量数据对无砟轨道板的位置进行调整校正。

在实现本申请的过程中，发明人发现上述技术问题至少存在以下问题：采用人工对无砟轨道板的位置进行测量，耗时费力，且人工测量的误差较大，影响了测量精度和测量效率。

发明内容

为了改善人工测量无砟轨道板的位置误差较大而影响测量精度和测量效率的问题，本申请提供一种无砟轨道板的智能精调方法、系统、设备及存储介质。

第一方面，本申请提供一种无砟轨道板的智能精调方法，采用如下的技术方案：

一种无砟轨道板的智能精调方法，该方法应用于无砟轨道板的智能纠偏设备，所述智能纠偏设备包括用于检测无砟轨道板位置信息的位置采集组件以及用于实时测量无砟轨道板位移距离的位移采集组件，所述方法包括：

获取所述位置采集组件发送的无砟轨道板位于混凝土支撑层上的整体位置信息，所述整体位置信息包括无砟轨道板位于混凝土支撑层上的初始坐标点；

调取预先存储在位置坐标数据库中的标准坐标点，将所述初始坐标点与所述标准坐标点进行比对，并计算所述初始坐标点与所述标准坐标点之间的差值，将所述差值设置为偏移量；

判断所述偏移量是否大于预设的偏移标准量；若是，则判定所述初始坐标点为偏移点，并输出带有无砟轨道板位于混凝土支撑层上的偏移点对应的偏移量相关的纠偏提醒信息；

获取所述位移采集组件实时发送的无砟轨道板位于混凝土支撑层上的偏移点的距离信息，所述距离信息包括偏移点的移动距离的位移量；

将所述位移量与所述偏移量进行比对，若所述位移量与所述偏移量一致，则输出带有无砟轨道板位于混凝土支撑层上的位置纠偏完成相关的纠偏警示信息。

通过采用上述技术方案，在将无砟轨道板铺设在混凝土支撑层上后，首先通过位置采集组件采集无砟轨道板位于混凝土支撑层上的整体位置信息，然后计算整体位置信息中无砟轨道板位于混凝土支撑层上的初始坐标点与预设的标准坐标点之间的差值，并将差值设置为偏移量；若偏移量大于预设的偏移标准量，则判定初始坐标点为偏移点，且说明无砟轨道板位于混凝土支撑层上的位置存在偏移的情况，此时输出带有偏移点对应的偏移量的纠偏提醒信息，以便于根据偏移量来调整无砟轨道板的位置；