[发明专利]一种汽车免拆活塞环的清除烧机油方法

说明书

本发明公开了一种汽车免拆活塞环的清除烧机油方法，包括以下步骤，步骤一：检查汽车是否符合清洗，发动引擎到正常行驶温度，关闭引擎；步骤二：拆卸发动机所有的火花塞；步骤三：把清洗剂分别平均的倒进各气缸内；步骤四：使用工具正反盘动曲轴，盘曲轴环节动作一定要慢，正反盘动曲轴让清洗剂的液压渗透到活塞环槽，溶解活塞环槽的积碳，释放活塞环弹性；步骤五：把清洗软管插到燃烧室内，打开清洗设备开关，吸出溶解的液态积碳，用气喷枪把燃烧室残留的清洗剂和积碳吹干净。本发明不需拆解汽车发动机，热车可进行清洗，避免拆解过程中损坏有关零部件和对发动机的损伤，清洗操作简单，耗时少，清洗费用低，清洗效果好，恢复汽车原有动力。

技术领域

本发明涉及汽车除积碳技术领域，具体涉及一种汽车免拆活塞环的清除烧机油方法。

背景技术

近年来，随着我国经济的快速发展，人民生活水平逐渐提高，拥有汽车的家庭越来越多。随着车辆行驶的里程和年限的增加，汽车发动机工作时在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积碳，堵塞活塞环槽，造成缸体润滑不良，进而污染润滑系统，堵塞油路和滤油器等，甚至最终可能导致发动机烧机油而受损。烧机油的危害绝不仅仅是消耗更多的机油而已，由于过量机油参与燃烧，燃烧室不完全燃烧的可能也随之增多，更容易形成积碳，使排放超标。除此之外，发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响，在行车过程中，会出现怠速不稳、加速乏力等综合症状，还会加速氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞。由烧机油导致的积碳，会积聚于活塞环槽处，时间一长，容易导致活塞环卡死，使活塞环失去刮油的作用，增加机油进入燃烧室的几率，另外，卡死的活塞环还可能导致活塞与气缸壁加快磨损，从而导致活塞密封不严，陷入恶性循环，严重者甚至会出现拉缸，发动机报废等结果。

现有市场针对目前活塞环槽产生积碳导致烧机油，一般是通过拆解发动机使用清洗剂进行清除，该方法清洗效果好，但操作复杂，耗时间，费用昂贵，甚至在拆解过程中有可能损坏有关零部件，对发动机损伤大。

因此，为了避免现有技术中存在的缺点，有必要对现有技术做出改进。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种汽车免拆活塞环的清除烧机油方法。

本发明是通过以下的技术方案实现的：

一种汽车免拆活塞环的清除烧机油方法，包括以下步骤，

步骤一：检查汽车是否符合清洗，发动引擎到正常行驶温度，关闭引擎；

步骤二：拆卸发动机所有的火花塞；

步骤三：把清洗剂分别平均的倒进各气缸内；

步骤四：使用工具正反盘动曲轴，盘曲轴环节动作一定要慢，正反盘动曲轴让清洗剂的液压渗透到活塞环槽，溶解活塞环槽的积碳，释放活塞环弹性；

步骤五：把清洗软管插到燃烧室内，打开清洗设备开关，吸出溶解的液态积碳，用气喷枪把燃烧室残留的清洗剂和积碳吹干净；

步骤六：用新机油分别平均倒进各气缸，使用工具正反盘动曲轴，盘曲轴环节动作一定要慢，将活塞环槽的溶解积碳清洗干净，保证释放活塞环弹性；

步骤七：然后安装火花塞，缸线等；

步骤八：待静止3小时～4小时后清洗汽车油底壳，目的将之前清洗出来积碳和清洗剂彻底带走；

步骤九：更换新机油和新机油格；

步骤十：启动发动机，检查排气管是否有蓝烟排出，此时会有少量水珠排出，没有蓝烟排出说明发动机燃烧室正常；

步骤十一：启动发动机并拉高转速，转动时间为2分钟～3分钟，让汽车电脑重新学习默认数据；

步骤十二：关闭发动机，完成烧机油清除过程。