[发明专利]一种用于发动机线束生产的压接装置及其使用方法在审
| 申请号: | 202111481816.7 | 申请日: | 2021-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN114122856A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
| 发明(设计)人: | 赵红俭;刘仕玉;王萍;赵星辰 | 申请(专利权)人: | 襄阳宏天翼机电有限公司 |
| 主分类号: | H01R43/048 | 分类号: | H01R43/048;H01R43/052 |
| 代理公司: | 武汉天领众智专利代理事务所(普通合伙) 42300 | 代理人: | 王能德 |
| 地址: | 441000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 发动机 生产 装置 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种用于发动机线束生产的压接装置及其使用方法,包括外壳、电热丝和摄像头,所述外壳底端四角处安装有底座。有益效果在于:通过设置的微型电推杆、固定座和凹槽,能够自动对发动机线束的压接端进行固定限位,在压制过程中无须人为手动靠近扶持,从而提高了装置使用时的便捷性,通过设置的人体接近传感器、指示灯和微处理器,在气缸工作时,能够自动感应识别作业区域是否有人体存在,若有人存在,则装置不会运行使用,避免人员误触而发生危险情况,从而提高了装置使用时的安全性,通过设置压力传感器和显示器,能够检测调控装置的压接力度,可应对不同类型的发动机线束的压接,从而提高了装置的压接质量。
技术领域
本发明涉及发动机线束技术领域,具体涉及一种用于发动机线束生产的压接装置及其使用方法。
背景技术
发动机线束是指控制电脑与发动机各传感器连接的线路:线路如有问题就会导致控制电脑不能正确接收传感器传来的信息,它就无法正确的控制发动机运转,发动机线束压接时需要用到压接装置。
然而现有的用于发动机线束生产的压接装置需要人手扶持发动机线束的一端,长时间连接作业后较累,从而降低了装置使用时的便捷性,其次,现有的用于发动机线束生产的压接装置大多缺乏安全保护机制,装置在作业时会经常出现人员误触的情况,导致危险的情况发生,从而降低了装置使用时的安全性,最后,现有的用于发动机线束生产的压接装置大多缺乏对压接压力精确调节调控的功能,在压接不同类型的发动机线束时,无法对装置压接力度进行精准调节,从而降低了装置的压接质量,因此急需新型一种用于发动机线束生产的压接装置来解决这些问题。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于发动机线束生产的压接装置及其使用方法。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种用于发动机线束生产的压接装置,包括外壳、电热丝和摄像头,所述外壳底端四角处安装有底座,所述外壳上端一侧设置有触控显示屏,所述触控显示屏一侧设置有旋钮盖,所述旋钮盖一侧固定有把手,所述把手上安装有防滑凸块,所述把手顶端安装有调节按钮,所述外壳一侧壁上连接有连接杆,所述连接杆外围安装有一次性硅胶套膜,所述连接杆内设置有绝缘层,所述绝缘层一侧安装有所述电热丝,所述电热丝一端设置有温控芯片,所述连接杆一端中部设置有电动喷雾头,所述电动喷雾头上方设置有所述摄像头,所述摄像头一端连接有连接线,所述连接线一端设置有微处理器,所述电动喷雾头一端安装有导管,所述导管一端设置有微型吸泵,所述微型吸泵一端设置有储液罐,所述储液罐内安装有液位传感器,所述外壳内底端一侧安装有锂电池,所述锂电池一端设置有防过充芯片,所述防过充芯片一端设置有设置有充电口。
进一步的,所述底座与所述机体螺栓连接,所述电源孔成型于所述机体上。
通过采用上述技术方案,所述底座与所述机体连接稳固且不易晃动,所述电源孔便于连接外部电源。
进一步的,所述变压器与所述机体螺栓连接,所述蓄电池与所述变压器电连接。
通过采用上述技术方案,所述变压器能够变换电压值,所述蓄电池能够储存电能。
进一步的,所述工作台成型于所述机体上,所述安装架与所述机体螺栓连接。
通过采用上述技术方案,所述安装架便于安装其他设备。
进一步的,所述操作面板与所述安装架螺栓连接,所述微处理器与所述操作面板电连接。
通过采用上述技术方案,所述操作面板可操控各设备的启闭,所述微处理器能够自动处理信息数据。
进一步的,所述显示器与所述操作面板卡槽连接,所述指示灯与所述操作面板卡槽连接,所述开关与所述操作面板卡槽连接。
通过采用上述技术方案,所述显示器可显示数据信息,所述开关可控制装置的启闭。
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