[发明专利]高楼离心式轨道缓降逃生系统及其工作方法

权利要求书

1.一种高楼离心式轨道缓降逃生系统，其特征在于：包括吊袋装置、轨道装置；吊袋装置包括支架杆、下滑轮组件、变速转轮组件、飞球调速组件、缓停刹车组件和载人吊袋；轨道装置包括下滑轨道、导入轨、减速挡块和停止挡块；

所述的下滑轨道、导入轨都分上下两层，上层为轨道凹型槽，下层为侧板，下滑轨道在与各导入轨汇合处都设有导入缺口；导入轨前端轨道凹型槽设有导入档板；减速档块间隔安装于下滑轨道终端前一段距离的轨道凹型槽外底部，停止挡块安装于下滑轨道终点的轨道凹型槽外底部；下滑轨道终端设有脱离缺口；

所述的支架杆上部为侧置凹型槽，侧置凹型槽内设置有固定柱一、固定柱二、固定柱三；固定柱一和固定柱二为侧置凹型槽内上下垂直布局，固定柱二和固定柱三为侧置凹型槽内前后布局；支架杆下部为空心圆柱杆；

所述的下滑轮组件包括下滑运动轮，其安装于固定柱一上；

所述的变速转轮组件包括主动轮、传动轮、固定轴、轴套固定杆一和扭转弹簧一；变速转轮组件组成一体安装于固定柱二下端；缓停刹车组件包括刹车转轮、扭转弹簧二、轴套固定杆二、停车刹片；缓停刹车组件组成一体安装于固定柱二上端；变速转轮组件与缓停刹车组件位于固定柱二两侧；刹车转轮上有矩形齿一、矩形齿二；矩形齿一上固定停车刹片，刹车转轮受力转动一角度时停车刹片的刹车平面与下滑轨道平行接触；矩形齿二前端为可压缩阻尼弹簧而向内活动的弧形头；

所述的飞球调速组件包括调速转轮、轴套固定杆三、扭转弹簧三、传动轴套、线盘滑套、滑环一、滑环二、拉杆一、拉杆二、调速推杆、旋转连杆、飞球、调速刹片构成；调速转轮、轴套固定杆三、扭转弹簧三组成一体，安装于固定柱三上；调速转轮上有矩形齿三、矩形齿四；矩形齿三上固定调速刹片，调速转轮受力转动一角度时调速刹片的刹车平面与下滑轨道平行接触；

所述的传动轴套上端为与传动轮衔接的齿轮，下端固定旋转连杆，中间安装线盘滑套，传动轴套安装于空心圆柱杆上，传动轴套仅能绕空心圆柱杆作圆周运动；线盘滑套中槽安装滑环一，线盘滑套上联结调速推杆，线盘滑套仅能沿传动轴套作上下运动；

所述的调速推杆一端联结矩形齿四，一端联结线盘滑套；旋转连杆一端联结传动轴套，一端连接飞球；拉杆一一端联结滑环一，一端联结旋转连杆；拉杆二一端联结滑环二，一端联结旋转连杆；

所述的载人吊袋固定于支杆架下端，载人吊袋由柔性隔热耐高温材质制成，载人吊袋内设置紧急刹车拉手；钢丝绳经过空心圆柱杆内连接刹车转轮上矩形齿二和载人吊袋内紧急刹车拉手；

所述的高楼离心式轨道缓降逃生系统的安装组合，其特征在于：

逃生系统的下滑轨道沿消防楼梯间等逃生通道顶壁向下固定安装，轨道坡度全线相对均匀，以保证在各楼层平台段下滑轨道也具有一定坡度；导入轨安装于各楼层消防楼梯间入口平台，导入轨平台段与地面平行，导入轨梯步段有一定坡度和小角度锐角与下滑轨道同向相接，下滑轨道和导入轨相接处留有一缝隙，以保障吊袋装置的侧置凹型槽壁通过；根据需要间隔设置多个减速档块在下滑轨道终点前一段距离的轨道凹型槽外底部，以保证吊袋装置缓慢减速停车；

所述的下滑轮组件当吊袋装置下降运动状态时位于下滑轨道上层的轨道凹型槽内；所述变速转轮组件的主动轮、飞球调速组件的调速转轮、刹车转轮在吊袋装置下降运动状态时都位于下滑轨道的下层。

2.根据权利要求1所述的高楼离心式轨道缓降逃生系统的工作方法，其特征在于包括如下步骤：

(1)吊袋装置平时存放于各楼层处，事故发生时，逃生人员取出吊袋装置，将支架杆上侧置凹型槽送入导入轨内，向前运动并坐入载人吊袋内，沿导入轨下滑进入下滑轨道，吊袋装置进入下滑状态；此时下滑轮位于下滑轨道上层的轨道凹型槽内向前运动，主动轮位于下滑轨道的下层，扭转弹簧一使其紧靠下滑轨道的轨道侧板，在摩擦力的作用下带动传动轮一起旋转，传动轮带动传动轴套转动，使飞球也开始作圆周旋转运动；

(2)在重力加速度作用下，吊袋装置下降的速度逐渐增大，主动轮、传动轮的转速也随着升高，并经传动轮和传动轴套上的齿轮比而进一步放大，飞球调速组件的飞球因离心力增大而飞向外侧，速度越快，转速越高，离心力越大；由于传动轴套上下位置固定，离心力迫使飞球离圆心越远，带动旋转连杆水平抬高，通过拉杆一带动滑环一和线盘滑套向上运动，固定在线盘滑套上的调速推杆推动矩形齿四使调速转轮转动，吊袋装置下降的速度越大，调速转轮转动角度越大，到一定角度后使调速刹片和下滑轨道外底面接触，起到刹车减速作用，当吊袋装置下降的速度变小，飞球离心力变小，线盘滑套向下运动，调速推杆后退，调速转轮转动角度变小，又使调速刹片和下滑轨道外底面脱离，反复如此，系统产生相对平衡，达到吊袋装置下降恒速的效果；

(3)吊袋装置在下滑轨道运行至快接近地面时，刹车转轮上矩形齿二将逐次与设置在下滑轨道终端前一段距离的多个减速档块相触碰，碰触时矩形齿二在减速挡块的碰触下转动刹车转轮一定角度，矩形齿一上停车刹片与和下滑轨道外底面接触；当随着吊袋装置向前运动，矩形齿二脱离触碰，停车刹片随之脱离下滑轨道外底面；在此过程中，吊袋装置缓慢减速，直到终点停车；

(4)在遇到特殊状况发生时，逃生人员向下拉动紧急刹车拉手，其通过连接钢丝绳拉动矩形齿二使刹车转轮转动一定角度，矩形齿一上停车刹片与下滑轨道外底面紧密接触，实现紧急停车；

(5)到达终点，逃生人员通过下滑轨道终端设有的脱离缺口从下滑轨道上取下吊袋装置支架杆，即行离开。