[发明专利]基于隧道变形特征的涉隧滑坡类型辨识方法

权利要求书

1.一种基于隧道变形特征的涉隧滑坡类型辨识方法，其特征在于，所述辨识方法包括：

获取涉隧滑坡导致隧道结构变形、受力规律及隧道病害的案例资料；

建立不同隧道滑坡相对位置时的涉隧滑坡体系三维数值模型，分析滑坡作用下隧道的变形及破坏规律；

在隧道内沿纵向布设结构位移三维监测断面，设置位移监测点；

绘制位移监测点水平位移方向与隧道纵向的关系图；绘制监测点位移沿隧道纵向分布图及横断面分布图；绘制各监测点位移—时间关系曲线图；

分析位移监测点水平位移方向与隧道纵向关系，当二者平行或夹角为0～20°，可判断为隧道与滑体平行体系；当二者垂直或夹角70～90°，可判断为隧道与滑体正交体系；当位移监测点水平位移方向与隧道纵向之间的夹角介于20～70°之间，则隧道与滑面斜交；

根据位移沿隧道纵向分布图及横断面分布图形态，判定隧道与滑面的位置关系。

2.如权利要求1所述的基于隧道变形特征的涉隧滑坡类型辨识方法，其特征在于，当隧道与滑体平行体系，分析结构位移规律，结构位移以纵向变形和沉降为主，结构位移呈现纵向变形、下沉变形形态时，隧道结构破坏以拱顶的环向开裂为主，则隧道位于滑面下方。

3.如权利要求1所述的基于隧道变形特征的涉隧滑坡类型辨识方法，其特征在于，当隧道与滑体平行体系，分析结构位移规律，位移以纵向变形和沉降为主，结构呈现纵向变形、错断式下沉变形形态时，隧道结构破坏以拱顶环向开裂、横向剪断特征为主，则隧道穿过滑面。

4.如权利要求1所述的基于隧道变形特征的涉隧滑坡类型辨识方法，其特征在于，当隧道与滑体正交体系时，隧道以水平位移或沉降为主，远大于纵向位移，沿隧道纵向，结构水平位移大且呈双驼峰状，最大值位于滑坡边界附近，沉降位移呈U状分布，最大值位于滑坡中部，在横截面内表现为小偏斜；破坏特征主要表现为结构的纵向开裂，最先破坏位置为滑体中部断面，可判定为隧道位于滑面下方。

5.如权利要求1所述的基于隧道变形特征的涉隧滑坡类型辨识方法，其特征在于，当隧道与滑体正交体系时，隧道以水平位移或沉降为主，远大于纵向位移，沿隧道纵向，水平位移大且呈U状、沉降位移呈U状分布，最大值均位于滑坡中部，在横截面内表现为大偏斜变形形态；破坏特征为结构的纵向开裂甚至纵向剪断，最先破坏位置为滑体中部断面，则可判定为隧道穿过滑面。

6.如权利要求1所述的基于隧道变形特征的涉隧滑坡类型辨识方法，其特征在于，当隧道与滑体正交体系时，隧道以水平位移或沉降为主，远大于纵向位移，沿隧道纵向，水平及沉降位移均呈U状分布，最大值均位于滑坡中部，在横截面内表现为错位平移形态，破坏特征为滑移挤压的纵向裂缝、横向剪断，最先破坏位置为滑体边界附近断面，则可判定为隧道位于滑面上方。

7.如权利要求1所述的基于隧道变形特征的涉隧滑坡类型辨识方法，其特征在于，当隧道与滑面斜交时，隧道水平位移、沉降、纵向位移相差不大，整体在同一量级，其变形或破坏特征兼有隧道与滑面平行、正交的特点，可采用隧道与滑体正交体系的方法确定隧道与滑面的相对位置关系。

8.如权利要求1所述的基于隧道变形特征的涉隧滑坡类型辨识方法，其特征在于，根据所述各监测点位移—时间关系曲线的形态，可判断隧道、滑坡当前的稳定状态，预测滑坡的发展趋势。