[发明专利]一种串、并联输油泵组的控制方法、装置及介质

说明书

本申请公开了一种串、并联输油泵组的控制方法，包括：确定成品油输送时所需的出站压力与总输油量以及泵组中每个输油泵的工作特性；其中，工作特性包括输油泵的扬程与排量之间的关系；根据出站压力和每个输油泵的扬程计算出输油泵的串联数量，根据总输油量和每个输油泵的排量计算出输油泵的并联数量；根据串联数量和并联数量控制泵组中输油泵的启动和停运。本申请通过计算确定出输油泵所需的串联数量和并联数量比较准确，一方面可以满足输送成品油所需要的出站压力与总输油量，另一方面能够有效避免输油泵的运行数量过多不节能的问题。本申请还公开了一种串、并联输油泵组的控制装置及介质与方法对应，效果如上。

技术领域

本申请涉及油气储运管理技术领域，特别是涉及一种串、并联输油泵组的控制方法、装置及介质。

背景技术

成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。输油泵分为齿轮式输油泵，膜片式输油泵，柱塞式输油泵，管道式输油泵等等。

在通过管道运输成品油过程中往往会用到输油泵，而输油泵的串联数量决定了泵组的扬程，输油泵的并联数量决定了泵组的排量。目前，在成品油输送过程中，启泵和停泵的数量是操作人员的根据工作经验作出判断的，并不准确，当运行的输油泵数量过少时，不能满足输送的条件；当运行的输油泵数量过多时，存在不够节能的问题。

因此，如何提高确定输油泵的运行数量的准确性是本领域人员亟需要解决的问题。

发明内容

本申请的目的是提供一种串、并联输油泵组的控制方法、装置及介质，用于提高确定输油泵的运行数量的准确性。

为解决上述技术问题，本申请提供一种串、并联输油泵组的控制方法，包括：

确定成品油输送时所需的出站压力与总输油量以及泵组中每个输油泵的工作特性；其中，所述工作特性包括所述输油泵的扬程与排量之间的关系；

根据所述出站压力和每个所述输油泵的所述扬程计算出所述输油泵的串联数量，根据所述总输油量和每个所述输油泵的所述排量计算出所述输油泵的并联数量；

根据所述串联数量和所述并联数量控制所述泵组中所述输油泵的启动和停运。

优选地，根据所述串联数量和所述并联数量控制所述泵组中所述输油泵的启动，包括：

判断所述输油泵是否满足预设启泵条件；

若是，生成启泵指令，并根据所述工艺操作规程和约束条件顺序启动所述输油泵，所述输油泵的数量满足所述串联数量和所述并联数量。

优选地，所述根据所述工艺操作规程和约束条件顺序启动所述输油泵之后，还包括：

在所述输油泵发生故障时，生成切泵指令以控制切换备用泵。

优选地，根据所述串联数量和所述并联数量控制所述泵组中所述输油泵的停运，包括：

判断所述输油泵是否满足预设停泵条件；

若是，生成停泵指令以控制所述输油泵停运，所述输油泵的数量满足所述串联数量和所述并联数量。

优选地，其特征在于，启动所述输油泵、停运所述输油泵和切换备用泵，包括：

根据所述输油泵的运行时间和诊断信息启动所述输油泵和停运所述输油泵；

根据所述备用泵的运行时间和诊断信息切换所述备用泵。

优选地，其特征在于，还包括：

在发生水击时，生成停泵指令以控制停泵，和/或生成调压指令以调节压力阀门。

本申请还提供一种串、并联输油泵组的控制装置，包括：