[发明专利]一种Z型无油多段压缩的扶正装置

说明书

本发明公开了一种Z型无油多段压缩的扶正装置，旨在提供一种防跳动效果好，结构简单以及润滑效果好的Z型无油多段压缩的扶正装置，其技术方案要点是通过将Z型无油多段压缩的扶正装置设置为还包括活塞部分、与活塞部分连接的活塞杆以及与活塞杆传动连接动力部分，该动力部分包括驱动装置、与驱动装置连接的曲轴、分别与曲轴和活塞杆连接的连杆以及设置于套于活塞杆外且与机体固定的十字头，将十字头作为曲轴转动转化为直线传动，形成了良好的结构稳定性，并且通过在机体上设有套于活塞杆且用于消除活塞杆受十字头跳动的扶正装置，扶正装置消除活塞杆受十字头跳动的影响进而彻底消除测活塞的跳动，本发明适用于压缩机配件技术领域。

技术领域

本发明涉及一种压缩机配件技术领域,更具体地说，它涉及一种Z型无油多段压缩的扶正装置。

背景技术

目前现有的往复式“有接触密封”无油压缩机维持中心都是采用PTEF 支撑环，如说明书附图中的图2所示,通过十字头将曲轴旋转线改变成气缸内的活塞往复的直线运动，由十字头带给活塞上的跳动是无法避免，造成“有接触密封”的支撑环过早磨横,造成无计划停机，维护成本极高。

传统的方式是采用在活塞上加装PTEF支撑环结构，既加长了活塞部分又加长了气缸更加大了成本，还不能完全理想的消除跳动隐患，仅仅在使用2000h-4000h中发挥作用，维护费用又是企业的一笔很大的开支。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种防跳动效果好，结构简单以及润滑效果好的Z型无油多段压缩的扶正装置。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种Z型无油多段压缩的扶正装置，包括机体，还包括活塞部分、与活塞部分连接的活塞杆以及与活塞杆传动连接动力部分，该动力部分包括驱动装置、与驱动装置连接的曲轴、分别与曲轴和活塞杆连接的连杆以及设置于套于活塞杆外且与机体固定的十字头，所述机体上设有套于活塞杆且用于消除活塞杆受十字头跳动的扶正装置。

本发明进一步设置为：所述扶正装置包括设置于机体上的安装座以及设置于安装座上且套于活塞杆外的金属套。

本发明进一步设置为：所述金属套的内壁上环形整列设置有若干内槽A，所述安装座的侧壁设置有一圈内槽B,每个内槽A和内槽B均填充有高温润滑油脂。

本发明进一步设置为：所述内槽A和内槽B内均设置有密封圈,所述密封圈内设置有密封套体,所述密封圈的端面设置有横截面呈梯形的安装槽,所述安装槽内设置有与梯形安装槽相匹配的胶圈，所述高温润滑油脂填充于密封圈内。

本发明进一步设置为：所述密封圈的深度为G1，壁厚为P1；所述密封套体的上端面距密封圈的上端面为G2，G2=G1/4，壁厚为P2,P2=P1/3；所述胶圈的高度为G3,G3=G1/8。

本发明进一步设置为：所述内槽A以及内槽B靠近端面处设有封油结构，该封油结构包括设置于内槽A、B内且相对设置的两密封件，所述密封件的截面呈“「”状，两所述密封件之间连接形成有内腔。

本发明进一步设置为：所述密封件和内槽A的内壁之间设有连接结构，密封件包括圆板端以及折弯端，该连接结构包括设置于内槽A的内壁上的两内嵌槽，两所述内嵌槽相对设置，且两所述密封件的圆板端内嵌于内嵌槽内，两所述密封件的折弯端和内槽A之间为间隙设置。

本发明进一步设置为：所述折弯端和内槽A之间的间隙在0.2mm-0.5mm之间，且靠近内槽A槽底一侧的密封件的折弯端和内槽A槽壁之间的间隙大于远离内槽A槽底一侧的密封件的折弯端和内槽A槽壁之间的间隙。