[发明专利]一种飞行器电源供电控制系统

权利要求书

1.一种飞行器电源供电控制系统，其特征在于，所述供电控制系统包括：控制设备、第一继电器、第二继电器、外部电源、主电池、第一发电机电枢输出电源、第二发电机电枢输出电源、以及直流母线；

所述外部电源、主电池、第一发电机电枢输出电源均向直流母线供电；直流母线直接与稳定工况负载连接；

所述第二发电机电枢输出电源与大功率变工况负载连接；

第一继电器和第二继电器的线圈控制端均与控制设备连接，用于根据控制设备发出的控制指令实现开关动作；

第一继电器连接在直流母线正极与第二发电机电枢输出电源正极之间，第二继电器连接在直流母线负极与第二发电机电枢输出电源负极之间；

所述第一继电器的常闭触点与直流母线正极连接，开关中点与第二发电机电枢输出电源的正极连接；所述第二继电器的常闭触点与直流母线负极连接，开关中点与第二发电机电枢输出电源的负极连接；

当第一继电器和第二继电器线圈控制端接收到控制设备发出的控制指令，则断开常闭触点，使得直流母线与第二发电机电枢输出电源、大功率变工况负载断开连接。

2.根据权利要求1所述的一种飞行器电源供电控制系统，其特征在于，所述外部电源包括电源DC1和电源DC-fl；所述电源DC-fl与直流母线连接，用于向直流母线供电，所述电源DC1与所述稳定工况负载连接，用于向稳定工况负载供电。

3.根据权利要求1所述的一种飞行器电源供电控制系统，其特征在于，所述第一发电机电枢输出电源包括第一发电机电枢、第一全波整流电路；第二发电机电枢输出电源包括第二发电机电枢、第二全波整流电路；上述第一发电机电枢和第二发电机电枢为同一转子上的两个独立电枢，二者输出的交流电源经各自的全波整流电路变换后输出两路直流电源。

4.根据权利要求1所述的一种飞行器电源供电控制系统，其特征在于，所述供电控制系统还包括第一连接器、并线接头；所述第一连接器的一端与第一发电机电枢、第二发电机电枢的三相输出端口连接，另一端与并线接头连接，所述第一和第二发电机电枢通过第一连接器输出交流电源。

5.根据权利要求4所述的一种飞行器电源供电控制系统，其特征在于，所述第一连接器包括连接器插座和连接器插头，所述连接器插头与第一发电机电枢、第二发电机电枢的三相输出端口连接，所述连接器插座与并线接头连接；所述并线接头用于将三相电源线的粗导线转换为多根细导线。

6.根据权利要求5所述的一种飞行器电源供电控制系统，其特征在于，所述连接器插头有6个，与6个插头相对应的设置有6个连接器插座；连接器插头中的3个插头与第一发电机电枢的三相输出端口连接，另外3个插头与第二发电机电枢的三相输出端口连接；每个所述连接器插座均连接一个并线接头，共设置6个并线接头，每个并线接头对应第一和第二发电机电枢中的其中一相。

7.根据权利要求6所述的一种飞行器电源供电控制系统，其特征在于，所述供电控制系统还包括第二连接器，第二连接器包括连接器插头和连接器插座，所述连接器插座与并线接头连接，用于采集发电机电枢输出的交流电压信号作为发动机转速反馈信号，所述连接器插头与控制设备接口连接，用于将所述发动机转速反馈信号传送至控制设备内部的转速采样电路中。

8.根据权利要求7所述的一种飞行器电源供电控制系统，其特征在于，所述第二连接器包括4个连接器插头、4个连接器插座；4个连接器插座分别与一个并线接头连接，与4个连接器插座相连的4个并线接头应对应所述第一发电机电枢的任意两相输出端口和第二发电机电枢的任意两相输出端口。