[发明专利]一种隧道淹水预警方法、装置及计算机可读存储介质有效
| 申请号: | 202111463383.2 | 申请日: | 2021-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN114139807B | 公开(公告)日: | 2023-09-26 |
| 发明(设计)人: | 李阳坤 | 申请(专利权)人: | 阿维塔科技(重庆)有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/26 |
| 代理公司: | 北京金蓄专利代理有限公司 11544 | 代理人: | 程引 |
| 地址: | 401121 重庆市渝北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隧道 淹水 预警 方法 装置 计算机 可读 存储 介质 | ||
本发明涉及隧道预警技术领域,公开了一种隧道淹水预警方法、装置及计算机可读存储介质,该方法包括:预设隧道的淹水预警容量,再计算目标时间段内所述隧道的剩余雨量,并将所述隧道的淹水预警容量和所述目标时间段内所述隧道的剩余雨量进行比较,得到所述隧道的淹水高度,最后根据所述淹水高度和待过所述隧道车辆的车辆信息,得到所述车辆的隧道淹水指数。应用本发明的技术方案,能够使用户随着行进的过程,根据车辆信息实时刷新沿途隧道的淹水指数,在遇到高危风险隧道前的一定距离内通过提示用户提前做出提示并调整,能够让用户规避可能出现水淹危险的隧道,以此避免用户陷入危境。
技术领域
本发明实施例涉及隧道预警技术领域,具体涉及一种隧道淹水预警方法、 装置及计算机可读存储介质。
背景技术
在突发的暴雨极端天气下,经常出现隧道淹水,驾驶人员驾驶小汽车进 入淹水的隧道从而导致车毁人亡的悲剧。其中,驾驶人员进入淹水隧道的原 因包括:看见水位尚可,风险意识不够,存在侥幸心理,认为可以驾驶通过 隧道;或进入时水位较低但进入后水位暴涨等突发情况判断失误。
目前极端天气下隧道淹水要实现车辆有效避险,最准确的方式是安装隧 道水位仪,并联网上报实时水位数据,但此种方式成本高,安装时间周期长, 而极端天气本身又是低概率事件,投入产出低导致隧道基本上未实现联网上 报水位数据。因此,如何解决隧道存在淹水的现状,是当前亟需解决的问题。
发明内容
鉴于上述问题,本发明实施例提供了一种隧道淹水预警方法、装置及计 算机可读存储介质,用于解决现有技术中存在的因安装隧道水位仪而导致投 入产出低的问题。
根据本发明实施例的一个方面,提供了一种隧道淹水预警方法,所述方 法包括:
预设隧道的淹水预警容量;
计算目标时间段内所述隧道的剩余雨量;
将所述隧道的淹水预警容量和所述目标时间段内所述隧道的剩余雨量进 行比较,得到所述隧道的淹水高度;
根据所述淹水高度和待过所述隧道车辆的车辆信息,得到所述车辆的隧 道淹水指数。
在一种可选的方式中,所述计算目标时间段内所述隧道的剩余雨量的步 骤,具体包括:
获取所述隧道的隧道信息;所述隧道的隧道信息包括:经纬度信息和环 境参数信息;
基于所述隧道的经纬度信息,模拟所述隧道的实时降雨量和所述目标时 间段内所述隧道的预报降雨量;
基于所述隧道的环境参数信息,计算所述目标时间段内所述隧道的隧道 排水量;
根据所述预报降雨量和所述实时降雨量,计算得到所述目标时间段内所 述隧道的累计降雨量;
基于所述目标时间段内所述累计降雨量与所述隧道排水量之差,得到所 述目标时间段内所述隧道的剩余雨量。
在一种可选的方式中,所述环境参数信息包括:所述目标时间内段所述 隧道周围车辆上报的降雨量、所述隧道的基础结构信息、以及所述目标时间 内段通过所述隧道的车辆数量。
在一种可选的方式中,所述待过车辆的车辆信息包括:所述车辆的排气 口高度;所述根据所述淹水高度和待过隧道车辆的车辆信息,得到所述车辆 的隧道淹水指数的步骤,具体包括:
根据所述淹水高度和预设的多个淹水高度区间,确定所述淹水高度所属 的淹水高度区间的最高值;
计算所述车辆的排气口高度与所述淹水高度区间的最高值之间的高度差 值;
根据所述高度差值确定所述车辆的隧道淹水指数。
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