[发明专利]基于环境保护的资源节约型路面材料的设计的施工方法在审
申请号: | 202111448696.0 | 申请日: | 2021-11-29 |
公开(公告)号: | CN114032726A | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 李伟;刘芳;张振旺;黄七零 | 申请(专利权)人: | 广西交通技师学院(广西交通高级技工学校) |
主分类号: | E01C7/00 | 分类号: | E01C7/00;E01C11/02;E01C23/08;E01C23/09;C03B5/16;C03B19/02;C03B25/00;C03C3/04;C03C27/10 |
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地址: | 530002 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 环境保护 资源 节约 路面 材料 设计 施工 方法 | ||
基于环境保护的资源节约型路面材料的设计的施工方法。本施工方法,第一步按照设计好的原料配方单,将各种原料称量后在一起混料机内混合均匀,第二步熔制,将配合的原料经过高温加热,形成均匀无气泡的玻璃液,第三步成型,将熔制好的玻璃液转变成有固态形状的固体制品,第四步退火,在600至常温范围内保温或缓慢降温一段时间以消除或减少玻璃种热应力到允许值,第五步涂层,第六步拉毛、刻槽,第七步制成品玻璃,第八步运输,第九步吊卸,第十步拼接、铺平,第十一步检测。本发明用于环境保护的资源节约型路面材料的设计、施工方法。
技术领域:
本发明涉及一种基于环境保护的资源节约型路面材料的设计的施工方法。
背景技术:
出行是现代人必不可少的,传统的道路大多数是水泥混凝土和沥青混凝土,未来是否可以使用更加环保安全的材料来修建道路,是否可以使用玻璃材料来代替基层的水泥稳定碎石和沥青混凝土路面。
发明内容:
本发明的目的是提供一种玻璃施工和安装都较简便,既能省时又能省力的资源节约型路面材料的设计的施工方法。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种基于环境保护的资源节约型路面材料的设计的施工方法,第一步按照设计好的原料配方单,将各种原料称量后在一起混料机内混合均匀,第二步熔制,将配合的原料经过高温加热,形成均匀无气泡的玻璃液,第三步成型,将熔制好的玻璃液转变成有固态形状的固体制品,第四步退火,在600 至常温范围内保温或缓慢降温一段时间以消除或减少玻璃种热应力到允许值,第五步涂层,第六步拉毛、刻槽,第七步制成品玻璃,第八步运输,第九步吊卸,第十步拼接、铺平,第十一步检测。
所述的基于环境保护的资源节约型路面材料的设计的施工方法,所述的第七步制成品玻璃的同时进行施工放样,所述的第十步拼接、铺平的同时用强力玻璃胶勾缝、抹平。
所述的基于环境保护的资源节约型路面材料的设计的施工方法,所述的第一步按照设计好的原料配方单,玻璃材料的原料有:石英砂、石灰石、长石、纯碱、硼酸,按照设计好的配合比,将各种原料称量后在混料机内混合均匀。
所述的基于环境保护的资源节约型路面材料的设计的施工方法,所述的第二步熔制,将配好的原料经过高温加热,形成均匀的无气泡的玻璃液;玻璃的熔制在熔窑内进行;熔窑主要有两种类型:一种是坩埚窑,玻璃料盛在坩埚内,在坩埚外面加热;小的坩埚窑只放一个坩埚,大的可多到20个坩埚;坩埚窑是间隙式生产的,现在仅有光学玻璃和颜色玻璃采用坩埚窑生产;另一种是池窑,玻璃料在窑池内熔制,明火在玻璃液面上部加热;玻璃的熔制温度在1300~1600℃;用火焰加热,也有用电流加热的,称为电熔窑。
所述的基于环境保护的资源节约型路面材料的设计的施工方法,所述的第三步成型,将熔制好的玻璃液转变成成形,需要的阶梯式固体形态,进行刻槽,把钢化玻璃路面刻出小槽防止车辆在玻璃路面打滑;再进行拉毛涂层;将钢化玻璃下层进行深色染料涂层,以及表面的拉毛。
所述的基于环境保护的资源节约型路面材料的设计的施工方法,所述的第四步退火,退火在某一温度范围内保温或缓慢降温一定时间以消除或减少玻璃中热应力到允许值。
所述的基于环境保护的资源节约型路面材料的设计的施工方法,所述的第十步拼接,将需要的玻璃路面的尺寸计算出来,并准备好相应的玻璃材料;将材料表面的油污洗净搽干、等待使用;玻璃路面的修建成阶梯式拼接从左到右,从前到后有序拼接,并且接缝处采用强力玻璃胶进粘合,将强力玻璃胶装入玻璃胶枪,将需要的玻璃拼接成设计的形状,使用强力玻璃胶将所有接头的地方全部粘接上,涂玻璃胶的时候一边挤胶一边移动。
有益效果:
1.本发明的钢化玻璃不需要拌和站拌和直接购买成品,不需要初平碾压,不用担心运输过程中运输车侧壁于运输物品粘合,拼接时间短,大大的缩短了工期。
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