[发明专利]液冷线缆

说明书

本发明为一种液冷线缆，包括液冷通道和至少一组横截面为扇面型的线芯，所述液冷通道包括内液冷通道和外液冷通道，及至少一组连接通道,所述外液冷通道通过所述连接通道与所述内液冷通道连通，所述液冷通道内部流通冷却介质；所述线芯设置在所述内液冷通道的外周，以及所述外液冷通道的内周，所述连接通道在所述液冷线缆径向方向设置并分离各个所述线芯。本发明在线芯内部以及外部增加液冷通道，最大程度上保证线缆的冷却效果，从而提高线缆的载流能力和使用寿命。

技术领域

本发明涉及线缆技术领域，尤其涉及一种液冷线缆。

背景技术

线缆一般包括导体、绝缘、护套，在传输电流时，导体会因其本身电阻而生热。新能源汽车现阶段充电速度慢，采用大功率充电提升充电速度是未来发展趋势，功率越大线缆本身的热量越大，增大线径会增加线缆重量，并且，长期使用加速线缆的老化，影响线缆的使用寿命。

由此，本发明人凭借多年从事相关行业的经验与实践，提出一种液冷线缆，以克服现有技术的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种液冷线缆，克服现有技术中存在的问题，本发明在线芯内部以及外部增加液冷通道，最大程度上保证线缆的冷却效果，从而提高线缆的载流能力，减轻线缆重量及延长线缆的使用寿命。

本发明的目的是这样实现的，一种液冷线缆，包括液冷通道和至少一组横截面为扇面型的线芯，所述液冷通道包括内液冷通道和外液冷通道，及至少一组连接通道,所述外液冷通道通过所述连接通道与所述内液冷通道连通，所述液冷通道内部流通冷却介质；所述线芯设置在所述内液冷通道的外周，以及所述外液冷通道的内周，所述连接通道在所述液冷线缆径向方向设置并分离所述线芯。

在本发明的一较佳实施方式中，所述外液冷通道包括第一管体和第二管体；所述第一管体套设所述第二管体外；所述外液冷通道还包括至少一个第一支撑结构，所述第一支撑结构连接第一管体内壁和第二管体外壁。

在本发明的一较佳实施方式中，各所述连接通道两端具有第一导通孔和第二导通孔，所述第一导通孔贯通所述第二管体的管壁设置，所述第二导通孔贯通所述内液冷通道的管壁设置。

在本发明的一较佳实施方式中，各所述第一支撑结构为多组柱状结构；和/或，各所述第一支撑结构为条形板状体，所述条形板状体设置有通孔。

在本发明的一较佳实施方式中，各所述连接通道具有两组侧壁，所述两组侧壁围绕内液冷通道中轴线旋转的方式设置；或者，所述两组侧壁以平行内液冷通道中轴线的方式设置。

在本发明的一较佳实施方式中，至少一个所述线芯外周套设绝缘层。

在本发明的一较佳实施方式中，所述线芯沿所述液冷线缆径向方向设置多个。

在本发明的一较佳实施方式中，所述液冷线缆还包括外护套层，所述外护套层设置在所述液冷线缆最外周。

在本发明的一较佳实施方式中，所述液冷线缆还包括屏蔽结构，所述第一管体外周套设有所述屏蔽结构；和/或，至少一个所述线芯外周套设绝缘层，至少一个所述绝缘层外周套设有所述屏蔽结构。

在本发明的一较佳实施方式中，所述液冷线缆还包括内护套，所述第一管体外周套设有内护套，所述内护套外周套设有所述屏蔽结构。

在本发明的一较佳实施方式中，所述内液冷通道还包括至少一组第二支撑结构，所述第二支撑结构支撑连接所述内液冷通道的内壁，所述第二支撑结构为条形板状体，所述条形板状体上设置多组通孔；和/或，所述第二支撑结构为多组柱状结构。

在本发明的一较佳实施方式中，所述内液冷通道的内腔截面积与线芯截面积之和的比值为2％至60％。

在本发明的一较佳实施方式中，所述外液冷通道的内腔截面积与线芯截面积之和的比值为2％至60％。