[发明专利]一种轨道交通维护结构在审
申请号: | 202111437014.6 | 申请日: | 2021-11-29 |
公开(公告)号: | CN114160612A | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 张景福;周波;张艳玲;谢智恩;罗勇;房甜甜;姜皓 | 申请(专利权)人: | 深圳市长龙铁路电子工程有限公司 |
主分类号: | B21D3/14 | 分类号: | B21D3/14 |
代理公司: | 东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙) 44777 | 代理人: | 张晓华 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区梅林街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 维护 结构 | ||
本发明涉及轨道交通维修设备领域,具体是一种轨道交通维护结构,包括工作台,所述工作台上固定安装有支撑架,还包括:矫正机构,所述矫正机构位于所述支撑架上;控制箱,所述控制箱与所述工作台相连接;以及调节机构,所述调节机构分别与所述工作台和控制箱相连接,并与所述矫正机构配合安装;其中,调节机构包括有平移组件和制动组件,所述平移组件包括有夹持单元、调节槽口、连接块和第一传动件,所述制动组件包括有控制轮、活动球、弹性板和控制单元,本发明轨道交通维护结构,可避免机械部件矫正时发生折断损坏,降低了成本,提高了工作的效率,为工作人员提供了便利。
技术领域
本发明涉及轨道交通维修设备领域,具体是一种轨道交通维护结构。
背景技术
目前,在轨道交通领域中会使用到许多机械部件,而为了保证交通的正常运行,通常需要这些机械部件进行长时间的持续运作,这无疑会随着时间的延长而引起一些机械部件发生变形,此时需要对变形的机械部件进行冲压矫正。
现有的轨道交通维护结构,在对弯折或变形的机械部件进行矫正的过程中,机械部件的长度会发生变化,采用常规的固定装置不能满足需求,从而降低矫正的效果,甚至会使机械部件因此而折断损坏,增加了成本,并影响矫正工作的效率,给工作人员带来极大的不便,因此,针对以上现状,迫切需要开发一种轨道交通维护结构,以克服当前实际应用中的不足。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轨道交通维护结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种轨道交通维护结构,包括工作台,所述工作台上固定安装有支撑架,还包括:
矫正机构,所述矫正机构位于所述支撑架上;
控制箱,所述控制箱与所述工作台相连接;以及
调节机构,所述调节机构分别与所述工作台和控制箱相连接,并与所述矫正机构配合安装;
其中,调节机构包括有平移组件和制动组件,所述平移组件包括有夹持单元、调节槽口、连接块和第一传动件,所述调节槽口开设于所述工作台上,调节槽口内滑动安装有连接块,所述连接块上分别固定安装有夹持单元和第一传动件,所述制动组件包括有控制轮、活动球、弹性板和控制单元,所述控制轮与所述控制箱转动连接,并与所述第一传动件配合连接,所述控制单元位于所述控制箱内,控制单元与控制轮之间设有活动球,所述控制单元上还设有弹性板,矫正机构冲压机械部件,机械部件推动夹持单元和连接块在调节槽口内移动,连接块带动第一传动件移动,第一传动件带动控制轮转动的同时,活动球在控制轮、控制单元和弹性板之间活动,控制单元通过活动球对控制轮产生挤压从而避免控制轮发生反转的方式实现对机械部件的平稳矫正。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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