[发明专利]一种发动机进气机匣支板的裂纹故障声学诊断方法及装置在审
| 申请号: | 202111432805.X | 申请日: | 2021-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN114235951A | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
| 发明(设计)人: | 许玮健;杨明绥;韩乐男;张成凯;王萌;武卉;王笛;黄明明;张东来 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04 |
| 代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘传准 |
| 地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 进气机匣支板 裂纹 故障 声学 诊断 方法 装置 | ||
1.一种发动机进气机匣支板的裂纹故障声学诊断方法,其特征在于,所述方法包括:
撞击发动机进气机匣固定支板以产生声学信号;
采集撞击发动机进气机匣固定支板的力信号和所述发动机进气机匣固定支板产生的声学信号,通过传递函数方法对所述力信号和声学信号进行处理,得到声学频响信号;
对比所述发动机进气机匣固定支板的声学频响信号与数据库中的发动机进气机匣固定支板的声学频响信号,若两声学频响信号第一个峰值的频率差值超过阈值,则判定所述发动机进气机匣固定支板产生了裂纹,反之则未产生裂纹。
2.如权利要求1所述的发动机进气机匣支板的裂纹故障声学诊断方法,其特征在于,在撞击发动机进气机匣固定支板以产生声学信号前,还包括:采集环境背景噪声。
3.如权利要求2所述的发动机进气机匣支板的裂纹故障声学诊断方法,其特征在于,采集发动机进气机匣固定支板产生的声学信号后,将所述声学信号与所述背景噪声进行对比,在一定频率范围内,高于所述背景噪声预订值的声学信号为有效信号。
4.如权利要求3所述的发动机进气机匣支板的裂纹故障声学诊断方法,其特征在于,所述频率范围为0~1000Hz。
5.如权利要求3所述的发动机进气机匣支板的裂纹故障声学诊断方法,其特征在于,所述预订值为不少于3dB。
6.如权利要求1所述的发动机进气机匣支板的裂纹故障声学诊断方法,其特征在于,通过传递函数方法对所述力信号和声学信号进行处理得到声学频响信号的过程包括:
基于所述力信号的时域分析定位固定支板声响应信号发生的时间;
基于声响应信号的持续时长,选取一定长度的析时长;
基于传递函数方法,将采集到的力信号对支板的声响应信号进行归一化处理,消除随机激励对支板声响应信号的影响,获取支板的特征信号。
7.如权利要求6所述的发动机进气机匣支板的裂纹故障声学诊断方法,其特征在于,所述传递函数的表达形式如下:
式中,Pxy(f)为输入端的自谱,Pxx(f)为输出端的互谱。
8.一种用于实现如权利要求1至7任一所述的发动机进气机匣支板的裂纹故障声学诊断方法的装置,其特征在于,所述装置包括:
用于采集声学信号的声学传感器(11);
用于撞击所述固定支板而使所述固定支板产生声学信号的力捶(13);
用于对所述声学传感器采集的声学信号及撞击固定支板的力信号进行处理的采集系统(12);
分别连接声学传感器(11)和力捶(13)的手持支架(15),所述手持支架(15)通过发动机外将声学传感器(11)和力捶(13)送至固定支板附近;以及
与固定支板固定连接的传感器固定支架(14),所述传感器固定支架(14)用于支撑固定连接有声学传感器(11)和力捶(13)点手持支架(15)。
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