[发明专利]一种基于CTC系统的日班计划应用方法及装置

说明书

本发明公开了一种基于CTC系统的日班计划应用方法及装置。其中，该方法包括：获取预定义规则，其中，所述预定义规则包括：链表规则、关系规则；根据所述预定义规则，定义链表数据；根据所述链表数据，获取列车日班计划数据与信息流向数据；将所述日班计划数据与信息流向数据用于执行列车日班计划、客车调整计划、货车调整计划。本发明解决了现有技术中的基本图是某一阶段列车的基础开行方案，灵活性差，实际上每天的车流并不相同，不能仅靠一份基本图来适应每天的列车开行方案的技术问题。

技术领域

本发明涉及铁路信息化领域，具体而言，涉及一种基于CTC系统的日班计划应用方法及装置。

背景技术

随着智能化科技的不断发展，人们的生活、工作、学习之中越来越多地用到了智能化设备，使用智能化科技手段，提高了人们生活的质量，增加了人们学习和工作的效率。

分散自律调度集中系统（CTC）是新一代调度集中系统，以列车调度指挥系统平台为基础，充分利用运行图自动描绘、车次号自动校核、调度命令自动下达的步伐技术成果，并采用分散自律的理念，调度中心将行车计划下达至车站，由车站系统根据列车运行调整计划完成列车进路选排、冲突检测、控制输出等核心功能。

运输调度管理信息系统TDMS由TMIS工程中的调度综合管理信息系统发展而来，系统范围涵盖了除列车（供电）调度外的计划调、客调、货调、机调、施工调等主要调度工种业务，在国铁集团、铁路局两级部署，支撑集团公司、局、站段三级调度岗位编制日班计划以及运输日常组织和生产管理指挥。

CTC系统的运行图终端在铺画列车运行计划线的常用方式有自由画线、按径路画线、按基本图画线、按日班计划画线等。日班计划由TDMS端编制，TDMS端可以主动向CTC端发送，CTC端也可以向TDMS端发起请求。CTC系统使用TDMS端提供的基本图铺画对应运行线生成阶段计划。TDMS端定期给CTC系统发送更新基本图的通知消息，一般发生在调图前夕。CTC系统的TDMS接口服务器在收到此通知消息后，将从CTC与TDMS之间中间库中获取最新的基本图信息，经过数据转换后存储至CTC系统的数据库中，供CTC系统各调度台的运行图终端使用此最新的基本图数据。CTC系统运行图终端在铺画列车运行线时，可选择按基本图生成。因此，现有技术中的基本图是某一阶段列车的基础开行方案，灵活性差，实际上每天的车流并不相同，不能仅靠一份基本图来适应每天的列车开行方案。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种基于CTC系统的日班计划应用方法及装置，以至少解决现有技术中的基本图是某一阶段列车的基础开行方案，灵活性差，实际上每天的车流并不相同，不能仅靠一份基本图来适应每天的列车开行方案的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种基于CTC系统的日班计划应用方法，包括：获取预定义规则，其中，所述预定义规则包括：链表规则、关系规则；根据所述预定义规则，定义链表数据；根据所述链表数据，获取列车日班计划数据与信息流向数据；将所述日班计划数据与信息流向数据用于执行列车日班计划、客车调整计划、货车调整计划。

可选的，在所述根据所述预定义规则，定义链表数据之后，所述方法还包括：根据所述预定义规则和所述定义链表数据进行配置，得到配置结果。

可选的，所述列车日班计划数据是TDMS端向CTC系统下达的每日列车基础开行计划，包括客运、货运及其他列车的开行计划。

可选的，在所述将所述日班计划数据与信息流向数据用于执行列车日班计划、客车调整计划、货车调整计划之后，所述方法还包括：通过调度台检查所述客车和货车的调整计划，并将调整结果进行解析和反馈。