[发明专利]一种防止二次风箱积灰的风箱结构在审
申请号: | 202111425935.0 | 申请日: | 2021-11-24 |
公开(公告)号: | CN114060844A | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 胡珺;田绍钢;周传明;骆宏飞;葛铭;刘晓东;何陆灿;陈国庆 | 申请(专利权)人: | 国能蚌埠发电有限公司;国能南京电力试验研究有限公司 |
主分类号: | F23L9/00 | 分类号: | F23L9/00;F23L13/02 |
代理公司: | 南京中律知识产权代理事务所(普通合伙) 32341 | 代理人: | 祝坤 |
地址: | 233010 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 二次 风箱 结构 | ||
本发明提供了一种防止二次风箱积灰的风箱结构,属于燃煤电站锅炉电站风烟系统的技术领域。具体为所述风箱结构包括上层小风箱、下层小风箱、布风板、二次大风箱、可调挡板门;其中上层小风箱通过中间的布风板与下层小风箱上、下固定安装;所述可调挡板门独立的分别设置在上层小风箱和下层小风箱两侧面,整个上层小风箱和下层小风箱安装在二次大风箱内部,通过可调挡板门与二次大风箱可调节的连通。
技术领域
本发明属于电站锅炉风烟系统的技术领域,特别是涉及一种防止二次风箱积灰的风箱结构。
背景技术
目前大型电站燃煤锅炉,采用对冲燃烧方式,二次风配风都采用大风箱结构,燃烧器包含在风箱里。由于空预器密封不严,二次风经过空预器与烟气换热,导致二次风中携带烟尘。进行低氮燃烧器改造后,由于增加了燃尽风,二次风量减小,燃烧器位置的烟风系统阻力并未降低,导致二次风箱风压降低。现有大部分二次风风箱结构容易导致烟尘因燃烧器阻力和自身重力原因沉积在风箱底部,长时间运行会威胁机组安全,影响燃烧器的性能。目前,为了应对机组二次风箱积灰,电厂一般会在停机检修期间对二次风箱进行清理,该工程工作量大,清理难度高。
发明内容
技术方案:为了解决上述二次风箱积灰问题,本发明提出了一种新型二次风箱结构,能够有效降低二次风箱积灰量。为了达到上述目的,提供了一种防止二次风箱积灰的风箱结构,具体为所述风箱结构包括上层小风箱、下层小风箱、布风板、二次大风箱、可调挡板门;其中上层小风箱通过中间的布风板与下层小风箱上、下固定安装;所述可调挡板门独立的分别设置在上层小风箱和下层小风箱两侧面,整个上层小风箱和下层小风箱安装在二次大风箱内部,通过可调挡板门与二次大风箱可调节的连通。
作为改进,所述上层小风箱内部完全安装有燃烧器。
作为改进,布风板上设置有开孔,孔上有螺纹,用于安装风帽。
作为改进,下层小风箱的底面设置为中间高,两端部低的斜板结构。
作为改进,还包括转动机构,设置与可调挡板门连接,用于调整可调挡板门开启的角度。
作为改进,布风板表面设置有加强筋,通过加强筋增加布风板的刚性。
作为改进,当低负荷时,所需二次风量小,关闭上层小风箱的可调挡板门,开启下层小风箱的可调挡板门,控制二次风从下层小风箱进入上层小风箱。
作为改进,当高负荷时,所需二次风量大,同时开启上层小风箱和下层小风箱的可调挡板门。
作为改进,在燃烧器停运时,需要少量二次风对燃烧器进行冷却,开启下层小风箱的可调挡板门,调节一定量的二次风进入燃烧器区域。
作为改进,其他负荷下,通过调节上下层小风箱的可调挡板门开度,可以控制进入上下层小风箱的风量和风压。
作为改进,需要的风量可以来自二次大风箱,也可以来自烟气挡板门前的二次风,也可以来自一次风。
有益效果:本发明相比现有技术中具有以下优点:
1、本发明通过将二次风箱分成上下两层小风箱,并用布风板连接,可以避免上层小风箱的积灰问题。同时,由于下层小风箱容积小,流速高,底部呈斜坡面,不易积灰,从而解决了风箱积灰问题。
2、本发明中所需风量可以来自二次大风箱,也可来自烟气挡板门前的二次风,也可来自一次风,用以抵消下层小风箱流速高带来的阻力增加问题。
3、本发明上层小风箱底部为布风板,利用布风板的流化作用防止积灰。同时,将下层小风箱底部布置为斜坡面,有利于防止积灰。
4、本发明结构简单,可以在原风箱基础上改造,成本低,能够有效防止积灰。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
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