[发明专利]一种线束零件数据管理方法在审
| 申请号: | 202111424353.0 | 申请日: | 2021-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN114186537A | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 杨冬冬;马良;张成;王天洋;王宇;张怡峰 | 申请(专利权)人: | 一汽奔腾轿车有限公司 |
| 主分类号: | G06F40/174 | 分类号: | G06F40/174;G06F40/18;G06Q50/04 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 张岩 |
| 地址: | 130012 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 零件 数据管理 方法 | ||
本发明涉及一种线束零件数据管理方法,包括车型功能配置信息整理;线束配置的识别;线束零件清单整理;循环进行线束配置的识别和线束零件清单整理,直至所有线束都分配完毕。本发明对车型功能配置信息在表中进行整理,汇总指定线束相关的功能组合,针对车型的功能组合分配线束零件,当配置调整或新增车型时,同样基于功能组合识别零件的增减,实现对线束零件清单的管理,此过程应用表格的公式精确直观高效地识别出功能组合及各车型功能组合的异同,进而实现精准高效地管理线束零件清单。此方法与常规人工管理线束零件清单的方法相比更高效、精准,能够轻松应对大量的车型和装备定义或配置表的变更。
技术领域
本发明属于汽车技术领域,具体涉及一种线束零件数据管理方法。
背景技术
随着汽车功能的增加和客户对汽车多样性需求的提高,一个项目会有越来越多的车型,进而需要大量不同配置的线束以应对大量的车型。
现有技术公开了一种车辆低压线束产品设计方法,包括步骤:根据电气系统功能需求输入,确定整车电气系统功能配置;生成电气原理图;考虑电磁兼容要求输入确定线束三维布置方案;继而生成线束二维图纸;进行小批量线束生产,并电气检测;将小批量线束在生产试装车上试装;对生产试装车进行整车电磁兼容性测试;进行小批量线束生产试装评价;进行线束产品认可实验。
现有技术还公开了一种汽车线束模块化的电路拆分方法,绘制汽车线束的初版电路图,对初版电路图中每个线束电路按照预设标准进行配置选项定义,得到一个全配置电路图,对全配置电路图按照电路功能配置需求进行模块拆分,得到一个基础功能模块和多个选配功能模块。
但是,上述方法是对车辆低压线束产品的设计或车线束模块化的电路拆分,无法实现高效精确管理线束清单,识别线束种类、分配各车型所用的线束等。
发明内容
本发明的目的就在于提供一种线束零件数据管理方法,以解决高效精确管理线束清单,识别线束种类、分配各车型所用的线束的问题。本方法结合车型功能组合分配线束使用车型,利用电子表格公式识别功能组合异同,结合功能组合和电子表格管理线束零件清单。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
一种线束零件数据管理方法,包括以下步骤:
A、车型功能配置信息整理
将车型功能配置信息整理到线束零件数据表格的车型配置信息区;
B、线束配置的识别
B1、线束筛选:通过相关线束列筛选要整理的线束;
B2、功能组合字符串处理:车型功能汇总行将同列上方显示的单元格字符汇总;
B3、相同功能组合识别:指定配置行的单元格,将指定车型的上一行功能组合字符串粘贴在此行,异同校验行的单元格,识别出需要相同配置线束的车型;
C、线束零件清单整理
根据步骤B的结果,在线束清单区整理线束零件清单和线束与车型的搭载关系;
D、循环进行步骤B和步骤C两个步骤,直至所有线束都分配完毕。
进一步地,步骤A,所述车型配置信息区,是将整个项目线束相关功能和所有车型按照矩阵表的形式整理在表格中,交汇区域使用-代表无此功能,O代表有此功能,同时识别相关的线束,列举全。
进一步地,步骤B1,以前部线束为例,筛选“前部线束”和线束配置识别区,线束所有与前部线束相关的功能和线束零件,筛选所要处理的线束。
进一步地,步骤B2,车型功能汇总行的单元格使用=“单元格”“单元格”公式将同列上方显示的单元格字符汇总,将功能组合以字符串的形式展示。
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