[发明专利]电动马达

说明书

本发明涉及一种电动马达，该电动马达包括：转子(1)，包括其上布置有转子芯(2)的转轴(12)，所述转子芯(2)沿径向向外邻接于磁体(4)，所述转子芯(2)围绕旋转轴线(100)可旋转地安装在包括内轴承环(10)的滚珠轴承(11)中；以及定子(1)，围绕在所述转子的外侧，至少所述转子芯(2)在注塑成型工艺中被包覆成型以形成转子，多个凸起(8)在注塑成型工艺中形成于所述转子(7)的靠近所述滚珠轴承的端面上，所述凸起(8)形成用于所述轴承内圈(10)的轴向支撑。

技术领域

本发明涉及一种电动马达，特别是一种具有包括用于滚珠轴承的轴向支撑件的注塑成型的转子的电动马达。

背景技术

电动马达(被称为“内转子马达”)具有连接到转轴且可旋转地安装在壳体中的转子。转子承载有永磁体。永磁体围绕转子芯布置，并且位于转子芯的外表面上。转子限定了还将在本说明书和专利权利要求中使用的几何轴线和方向。中心轴线与转子的对称轴线重合，并且在电动马达中，中心轴线还表示转子的旋转轴线。旋转轴线的方向是装置的轴向方向。径向方向的特征在于距中心轴线的距离增大。因此，转子的永磁体位于径向方向上的外侧。与转子相切的是周向方向，在周向方向上，每个方向矢量垂直于装置的半径定向。根据现有技术，电动马达还包括布置在转子的径向外侧且在外侧环形地围绕转子的定子。转子的最靠近汇流排单元的一侧被描述为转子的顶部。

为了固定转子，通常提供两个轴承系统。通常，这些轴承被设计为滚珠轴承，且电磁组件位于轴承之间。对于噪声要求较高的马达，轴承预加载有弹簧元件。这会向容纳轴承的端罩施加轴向力。

因此，轴向作用力必须经由滚珠轴承的轴承内圈而被引入到转轴中。所述轴向作用力可通过转轴的外侧与轴承内圈之间的摩擦或形状配合来引入。因为还必须装配保持环或保持垫圈，所以经由形状配合来引入力的设计通常伴随着额外的成本。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种电动马达，该电动马达的轴承内圈与转轴之间具有吸收轴向力的简单连接。

该任务通过本发明的电动马达来解决。

因此，提供一种电动马达，设置有：

转子，包括其上布置有转子芯的转轴，转子芯沿径向向外邻接于磁体(具体地，永磁体)，转子芯围绕旋转轴线可旋转地安装在包括内轴承环的滚珠轴承中，以及

定子，围绕在转子的外侧，至少转子芯在注塑成型工艺中被包覆成型以形成所述转子。

在转子的靠近滚珠轴承的端面上，通过注塑成型形成大量凸起，以形成用于轴承内圈的轴向支撑。

因为可省去诸如保持环的附加部件，所以这样的实施例是非常节省成本的。

凸起在其下侧上被支撑在转子芯的上侧或堆叠芯的上侧上。凸起优选地在相对于旋转对称轴线的径向方向上与中心孔间隔开，使得转轴暴露在凸起的区域中。在优选实施例中，凸起均有其上安置有销的凸出的基体。在这种情况下，基体具有比销大的截面。轴承内圈搁置在销上。

滚珠轴承优选地分别布置在转子或转子芯的上侧。

优选地，凸起平行于旋转轴线延伸并且多个凸起在周向方向上均匀地间隔开。

为了确保在轴向方向上的可靠地吸收力，在旋转轴线的径向方向上，凸起仅位于轴承内圈的层级处。

优选地，形成至少三个凸起。

如果滚珠轴承被弹性件预加载，则是有利的。

在优选实施例中，滚珠轴承通过轴承罩将转轴支撑在马达壳体中的远离定子的一侧上。

可如此设置：用于将转子的永磁体的位置固定的磁体保持件在注塑成型工艺中形成，磁体保持件与凸起一体地形成。