[发明专利]一种汽车车灯的故障监测方法及装置

说明书

本发明涉及汽车车灯技术，用于解决汽车车灯灯丝断裂检查不准确易出现疏漏、汽车车灯壳体破裂检查不准确和检查后车灯下落发生碰撞损伤的问题，具体为一种汽车车灯的故障监测方法及装置，包括检测台和汽车车灯本体，本发明通过与电压表连接的检测头对汽车车灯本体进行电压检测，判断是否发出灯丝断裂警报，使灯丝断裂检查耗费的时间缩短，不易出现疏漏的情况，通过放置框架下方的风力感应器是否检测到风力数据来判断灯壳是否发生较大的破裂，使车灯灯壳破裂情况的检查不会因观测不当导致破裂的灯壳投入使用，通过下料板在升降往复丝杠的作用下辅助车灯下落，使汽车车灯本体下落不会因碰撞发生壳体损伤的情况。

技术领域

本发明涉及汽车车灯技术，具体为一种汽车车灯的故障监测方法及装置。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。

现有技术中，工作人员在对汽车车灯本体进行灯丝是否熔断的检查时，多通过人工晃动汽车车灯本体查看灯丝是否连接稳固，人工在对数量较多的汽车车灯本体灯丝进行是否熔断的检查时，易耗费较多的时间，且人工在进行检查时易出现疏漏的情况；汽车车灯本体在进行质量检查时，因汽车车灯本体外壳的颜色为透明状，且汽车车灯本体内侧有较多的反光棱角结构，使汽车车灯本体的壳体外侧存在细小的裂缝不易被观察到，使壳体破裂的汽车车灯本体在进行使用时，内部易进入较多的水汽，形成雾状附着在汽车车灯本体的壳体内壁上，影响汽车车灯本体正常照明效果；检测后的汽车车灯本体在进行下料时，多直接从主传输带上方滑落至车灯收集箱内部，汽车车灯本体从主传输带上方下落至车灯收集箱内部的过程中易发生碰撞，导致汽车车灯本体的壳体发生损伤，影响汽车车灯本体的美观和销售，使用户遭受经济的损失。

针对上述技术问题，本申请提出一种解决方案。

发明内容

本发明的目的就在于通过与电压表连接的检测头对汽车车灯本体进行电压检测，判断是否发出灯丝断裂警报，使灯丝断裂检查耗费的时间缩短，不易出现疏漏的情况，通过放置框架下方的风力感应器是否检测到风力数据来判断灯壳是否发生较大的破裂，使车灯灯壳破裂情况的检查不会因观测不当导致破裂的灯壳投入使用，通过下料板在升降往复丝杠的作用下辅助车灯下落，使汽车车灯本体下落不会因碰撞发生壳体损伤的情况，解决汽车车灯灯丝断裂检查不准确易出现疏漏、汽车车灯壳体破裂检查不准确和检查后车灯下落发生碰撞损伤的问题，而提出一种汽车车灯的故障监测方法及装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车车灯的故障监测方法，包括以下步骤：

步骤一：根据待检测汽车车灯本体的形状和大小，对两个调节滑块在横向滑槽内侧的位置进行调节并固定，后通过转动座进行检测头的角度调节并固定，使检测头位置与放置在放置框架内侧的汽车车灯本体中间位置处位于同一水平面上，将待检测的汽车车灯本体放置在主传输带上表面滑动连接的放置框架内侧，使汽车车灯本体在主传输带的带动下进行位置的移动，放置框架在移动至位移引导板位置处时，放置框架与位移引导板相互挤压，并在主传输带的带动下使放置框架沿位移引导板外侧的倾斜面在固定滑杆上进行位置的滑动，放置框架移动过程中，连接放置框架的伸缩弹簧拉伸变长，使汽车车灯本体露出的一端不断向检测头靠近，在汽车车灯本体露出的一端插入检测头内侧并与感应滑块接触后放置框架继续沿位移引导板倾斜面进行移动，在将感应滑块向检测头内侧挤压使第二感应块与第一感应块接触，与电压表连接的电路接通，电压表可对汽车车灯本体的电压进行检测，感应滑块向内侧挤压过程中第一弹性垫受挤压收缩，放置框架移动至位移引导板中间位置处，与汽车车灯本体露出一端接触的感应滑块因受挤压跟随汽车车灯本体在主传输带的带动下进行位置移动，移动过程中调节弹簧拉伸变长，放置框架从位移引导板中间位置处移出后在拉伸后伸缩弹簧回缩的作用力作用下沿位移引导板的倾斜面滑动进行复位，复位过程中汽车车灯本体露出一端对感应滑块的挤压作用力减小，感应滑块可在拉伸后调节弹簧回缩的作用力作用下带动感应滑块复位，便于主传输带上下一个汽车车灯本体移动至该位置处进行检测；