[发明专利]油气混合分配器

说明书

本发明公开了一种油气混合分配器，包括导杆、双进管、内套管、中套管及外套管。双进管设有收容腔，导杆设于收容腔内并将收容腔分隔出进油腔和进气腔，收容腔开设有进油口及进气口，导杆设有与进油腔相连通的进油通道，进油通道与内套管相连通，中套管设有与进气腔相连通的进气通道，内套管设有第一油气出口，中套管与第一油气出口呈正对的第二油气出口，外套管设有若干第三油气出口，外套管还设有高压进气口。本发明先将油脂进行两次雾化，雾化充分后再进行分配，彻底颠覆了传统的油气分配器先将油脂分配再进行雾化的原理，且本发明的油气混合分配器的结构与传统的结构大大的不同，从而简化了油气分配器的加工工艺，降低制造成本。

技术领域

本发明涉及油气润滑系统领域，尤其涉及一种油气混合分配器。

背景技术

油气混合分配器主要应用于微量润滑技术，油雾，油气分配技术等领域，可以将油雾化然后分配到各个支路，解决油气润滑，油雾润滑中油的雾化和分配问题。它润滑效能高、运行可靠、适用范围广等优点可广泛应用到冶金、钢铁、造纸等行业。

通过过滤的润滑油和通过过滤干燥的压缩空气会在油气混合器处进行混合，并从油气混合器的油气出口排出。油气混合物在管道内逐渐形成油气两相流，最后输送至润滑点。目前绝大多数的油气润滑系统的油气混合器都是采用将油打入气道的方式，比如德国SKF公司的OLA 油气润滑系统中的油气混合器。已有的油气混合分配器是将油先分配，然后与气体结合雾化，通过细管将雾化的油气粘附在细管的表面，气体将油输送到润滑点。

现有的油气混合分配器具有以下缺陷：1、加工工艺复杂，要求表面质量较高。2、工作寿命可靠性低，因为橡胶阀容易磨损失效，弹簧容易疲劳失效。3、多为进口，使用经济性差。4、油量分配不均，且难以精确把控油量的多少。

因此，急需要一种结构简单、便于加工、实用性强、经济性好及打破外国垄断的油气混合分配器来克服上述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种一种结构简单、便于加工、实用性强、经济性好及打破外国垄断的油气混合分配器。

为实现上述目的，本发明的油气混合分配器包括导杆、双进管、内套管、中套管及外套管，所述内套管位于所述中套管内，所述中套管位于所述外套管内，所述内套管、所述中套管均与所述外套管呈平行设置，所述双进管同时与所述内套管、所述中套管及所述外套管呈垂直的对接，所述双进管设有收容腔，所述导杆设于所述收容腔内并将所述收容腔分隔出进油腔和进气腔，所述收容腔的前后两端分别开设有进油口及进气口，所述导杆设有与所述进油腔相连通的进油通道，所述进油通道还与所述内套管相连通，所述中套管设有与所述进气腔相连通的进气通道，所述进气通道还与所述中套管相连通，所述内套管设有第一油气出口，所述第一油气出口与所述中套管相连通，所述中套管设有第二油气出口，所述第一油气出口与所述第二油气出口呈相对设置，所述外套管设有若干第三油气出口，所述外套管还设有高压进气口。

与现有技术相比，本发明的油气混合分配器借助导杆将双进管的收容腔分隔为进气腔与进油腔，且导杆具有进油通道，进油通道与内套管相连通，油脂进入进油腔后通过进油通道到达内套管中并从第一油气出口出去；由于中套管设有与进气腔相连通的进气通道，高压气体进入进气腔后通过进气通道进入中套管中，高压气体在第一油气出口处与油脂混合进行初次雾化，并从第二油气出口出去并进入至外套管中，由于外套管具有可通入高压气体的高压进气口，在高压气体的作用下进行将油气混合物进行二次雾化，使得油脂雾化得更加充分，二次雾化后的油气混合物从第三油气出口排出。故本发明的油气混合分配器先将油脂进行两次雾化，雾化充分后再进行分配，彻底颠覆了传统的油气分配器先将油脂分配再进行雾化的原理，且本发明的油气混合分配器的结构与传统的结构大大的不同，从而简化了油气分配器的加工工艺，降低制造成本，并提高了油量分配的精确度。