[发明专利]一种棉籽油生物柴油抗磨剂及其制备方法

说明书

本发明涉及柴油抗磨剂技术领域，特别涉及一种棉籽油生物柴油抗磨剂及其制备方法；在柴油中加入改性的棉籽油生物柴油抗磨剂，所述棉籽油生物柴油抗磨剂的掺量为0.5‑0.8g/kg，所述棉籽油生物柴油抗磨剂包括基础生物合成油与改进抗磨剂，所述基础生物合成油与改进抗磨剂的摩尔比为6‑8：0.1‑0.5。本发明提供了一种棉籽油生物柴油抗磨剂及其制备方法，以基础生物合成油与改进抗磨剂作为抗磨剂，或替代或部分替代脂肪酸酯型抗磨剂，避免用脂肪酸酯型抗磨剂调和柴油时易造成油品乳化、过滤器堵塞等问题，或替代脂肪酸型抗磨剂，用于高酸值柴油中，避免高酸柴油调和后酸值超标，降低柴油调和成本，增加生物柴油的附加值，提高经济效益。

技术领域

本发明涉及柴油抗磨剂技术领域，特别涉及一种棉籽油生物柴油抗磨剂及其制备方法。

背景技术

随着环保要求日趋严格，车用柴油质量升级速度加快，车辆排放标准提高，我国车用柴油在国五标准中严格规定了硫和多环芳烃等组分的含量，但低硫低芳柴油的润滑性能较差，升级后的车用柴油中需要加入润滑性改进剂来改善柴油的润滑性能。

柴油机磨损主要来源于粘着磨损和微动磨损。粘着磨损是燃料泵的主要磨损方式，可以加入抗粘着的润滑性改进剂，以增加保护油膜厚度，降低燃料泵的粘着磨损。柴油抗磨剂主要通过表面活性分子在摩擦金属表面的吸附来改善柴油润滑性能。抗磨剂分子的两个顶端分别是一个极性基团和一个非极性基团，遇到金属后，分子的极性基团吸附到金属表面形成油膜，另一端的非极性基团则进入柴油中，由此抗磨剂可以提供金属表面间的边界润滑，对金属表面形成保护层，可以有效阻止相对运动摩擦的金属表面直接接触，从而有效降低机械磨损。

生物柴油是指以大豆、油菜、棉、棕榈等油料作物，野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油，通过甲醇进行酯交换反应，得到的脂肪酸甲酯(FAME)，副产甘油。酯交换使用的催化法主要有：化学法(碱催化法、酸催化法)、生物酶法、超临界法，工业化生物柴油制备方法主要是化学法和生物酶法。

生物柴油主要用途有调和车用柴油和精细化工应用。调和车用柴油包括B5生物柴油、B10生物柴油、B20生物柴油，国内目前主要为B5生物柴油。但生物柴油售价较柴油低，效益受到影响，在北方冬季气温低，生物柴油冬季不能使用，因此除上海由于扶持政策到位，生物柴油推广应用较好外，生物柴油推广应用并不尽如人意。生物柴油也需找到一种附加值高、应用方法相对简便的途径。

生物柴油氧原子而具有较好的极性，可以吸附在摩擦表面形成保护膜，起到较好的润滑作用，与多元醇单酯型抗磨剂相比，没有亲水羟基，使用时不易乳化，清华大学刘德华、杜伟等用生物酶催化法生产的生物柴油，金属离子含量低，满足抗磨剂金属质量分数≤50μg/g的要求，不会堵塞过滤器，有较高的不饱和脂肪酸甲酯，酸值满足酯型抗磨剂酸值小于1mgKOH/g的要求。

本申请利用基础生物合成油与改进抗磨剂作为抗磨剂，或替代或部分替代多元醇单酯型脂肪酸酯型抗磨剂，解决脂肪酸酯型抗磨剂造成柴油乳化、过滤芯堵塞问题，或替代或部分替代脂肪酸型抗磨剂，用于高酸值柴油中，防止柴油产品酸值超标，降低柴油调和成本，增加生物柴油的附加值，提高经济效益。

为此，提出一种棉籽油生物柴油抗磨剂及其制备方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种棉籽油生物柴油抗磨剂及其制备方法，以解决上述技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种棉籽油生物柴油抗磨剂，在柴油中加入改性的棉籽油生物柴油抗磨剂，所述棉籽油生物柴油抗磨剂的掺量为0.5-0.8g/kg，所述棉籽油生物柴油抗磨剂包括基础生物合成油与改进抗磨剂，所述基础生物合成油与改进抗磨剂的摩尔比为6-8：0.1-0.5。