[发明专利]一种发电车窗及铁道客车

说明书

本发明提供了一种发电车窗及铁道客车，属于太阳能发电技术领域，包括窗框、发电玻璃、接线盒以及固定结构，窗框的内壁上设有容纳槽，发电玻璃设于窗框内，发电玻璃包括上下依次设置玻璃层、透明胶片层、光伏电池层、透明胶片层以及玻璃层，接线盒设于发电玻璃上，且与光伏电池层连接，接线盒位于所述容纳槽内，固定结构的一端连接于窗框外侧面上，另一端用于与车厢内壁连接。本发明提供的发电车窗，将发电玻璃安装在车厢上，可以有效地太阳能为车厢提供电能，将接线盒安装在容纳槽中，避免发电玻璃的安装受到影响，并且由两个玻璃层和两个透明胶片层对光伏电池层进行粘结固定，提高了光伏电池层的稳定性。

技术领域

本发明属于太阳能发电技术领域，更具体地说，是涉及一种发电车窗及铁道客车。

背景技术

国外多个轨道交通公司正在进行氢燃料电池动车组的研制工作，并获得订单。意大利展示了欧洲第一辆使用太阳能的火车；日本也在部分列车上使用太阳能板。目前的发电车窗尚未有应用在铁道客车上，发电车窗内的光伏电池稳定性较差，并且发电车窗不便于安装在车厢上。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发电车窗及铁道客车，以解决现有技术中存在的发电车窗内的光伏电池稳定性较差，且发电车窗不便于安装的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种发电车窗，包括：

窗框，用于安装在车厢侧壁上；所述窗框的内壁上设有容纳槽；

发电玻璃，设于所述窗框内；所述发电玻璃包括上下依次设置玻璃层、透明胶片层、光伏电池层、透明胶片层以及玻璃层；

接线盒，设于所述发电玻璃上，且与所述光伏电池层连接；所述接线盒位于所述容纳槽内；

固定结构，一端连接于所述窗框外侧面上，另一端用于与车厢内壁连接。

在一种可能的实现方式中，所述窗框上开设有出线孔，所述接线盒上的线路穿过所述出线孔用于与外部器件连接。

在一种可能的实现方式中，所述出线孔为两个，分别设于所述窗框的两侧；所述接线盒上的正极线路和负极线路分别穿过两个所述出线孔。

在一种可能的实现方式中，所述窗框上设有透光孔和围绕所述透光孔设置的安装面，所述发电玻璃的安装于所述安装面上且与所述透光孔相对应；所述容纳槽位于所述安装面的一侧。

在一种可能的实现方式中，所述窗框内壁上还设有与所述发电玻璃连接的密封条。

在一种可能的实现方式中，所述窗框的外侧面上设有卡槽；所述固定结构包括：

安装块体，一侧设有安装于所述卡槽内的卡块；所述安装块体上设有安装孔；

紧固件，连接于所述安装孔内，用于固定所述安装块体在车厢侧壁上。

在一种可能的实现方式中，所述固定结构为多个，沿所述窗框的周向均布设置。

在一种可能的实现方式中，所述透明胶片层为聚乙烯醇缩丁醛材质。

在一种可能的实现方式中，所述玻璃层为钢化玻璃。

本发明提供的发电车窗的有益效果在于：与现有技术相比，本发明发电车窗，将发电玻璃安装于窗框上，并且发电玻璃上的接线盒进入容纳槽内，不会影响发电玻璃的正常安装；然后将窗框安装在车厢侧壁上，并使用固定结构将窗框固定连接车厢上；发电玻璃由两个玻璃层、两个透明胶片层和光伏电池层组成，两个玻璃层位于最外层，两个透明胶片层分别与两个玻璃层相对的侧面相接，光伏电池层设于两个透明胶片层之间，并被两个透明胶片层粘结固定，提高光伏电池层的稳定性；通过这种方式，将发电玻璃安装在车厢上，可以有效地太阳能为车厢提供电能，将接线盒安装在容纳槽中，避免发电玻璃的安装受到影响，并且由两个玻璃层和两个透明胶片层对光伏电池层进行粘结固定，提高了光伏电池层的稳定性。