[发明专利]桥梁工程施工现场的斜交箱梁端头支模工具及使用方法

说明书

本发明涉及桥梁工程领域，特别是涉及一种桥梁工程施工现场的斜交箱梁端头支模工具及使用方法，包括箱梁主体和端头模板，箱梁主体的一端设置有摇杆支架，摇杆支架上设置有上横杆和下横杆，上横杆和下横杆上设置有若干个摇杆，摇杆的末端设置有卡片，端头模板上设置有与卡片相对应的卡槽；通过调整上横杆和下横杆上的摇杆的长度控制箱箱梁长度，通过上横杆与下横杆上摇杆的长度的差值控制端头模板的竖向角度和的横向角度；提高了预制箱梁的几何尺寸精度，减少了箱梁装配时的剔凿修改工作量，进而提高了桥梁工程质量。

技术领域

本发明涉及桥梁工程领域，特别是涉及一种桥梁工程施工现场的斜交箱梁端头支模工具及使用方法。

背景技术

预制箱梁为桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，多为于独立场地预制完成后，结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；预制箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装。

而箱梁预制过程中，梁端模板直接影响着箱梁长度、角度、后期收缩缝安装质量以及箱梁的使用寿命，特别是斜交箱梁，每一跨、每一片箱梁端头模板的角度都不相同，若在预制过程中出现细小变化，直接导致箱梁无法安装。

发明内容

本发明旨在解决上述问题，从而提供一种能够提高预制箱梁的几何尺寸的精度，减少箱梁装配时剔凿修改工作量的桥梁工程施工现场的斜交箱梁端头支模工具及使用方法。

发明解决所述问题，采用的技术方案是：

一种桥梁工程施工现场的斜交箱梁端头支模工具，包括箱梁主体和端头模板，其特征在于：箱梁主体的一端设置有摇杆支架，摇杆支架上设置有上横杆和下横杆，上横杆和下横杆上设置有若干个摇杆，摇杆的末端设置有卡片，端头模板上设置有与卡片相对应的卡槽。

采用上述技术方案的本发明，与现有技术相比，其突出的特点是：

通过调整上横杆和下横杆上的摇杆的摇进长度控制箱梁长度；通过上横杆与下横杆上摇杆的摇进长度差值控制端头模板的竖向角度，通过上横杆和下横杆上两侧的摇杆的摇进长度差值控制端头模板的横向角度，提高了预制箱梁的几何尺寸精度，减少了箱梁装配时的剔凿修改工作量，进而提高了桥梁工程的实体质量，适合在我国当前的桥梁工程项目的施工过程中推广使用。

作为优选，本发明更进一步的技术方案是：

箱梁主体包括水平底板和倾斜设置在水平底板两侧的腹板，两侧腹板的外侧均设置有箱梁桁架，箱梁桁架的一端焊接有摇杆支架，上横杆和下横杆间隔设置在摇杆支架上；摇杆支架直接焊接于箱梁桁架上，在混凝土浇筑时端头模板更加稳定，不存在微小偏移，提高箱梁预制精度。

上横杆与下横杆的中间设置有一根竖直的连接杆；能够辅助判断摇杆长度及箱梁安装位置。

摇杆的末端通过万向接头与卡片连接；调节时更加灵活。

本发明还涉及到一种桥梁工程施工现场的斜交箱梁端头支模工具的使用方法，包括如下步骤：

S1：组装箱梁主体；

S2：根据腹板长度、箱梁设计长度和端头模板设计角度，计算出每根摇杆的预设摇进长度，通过上横杆与下横杆上摇杆的预设摇进长度的差值控制端头模板的竖向角度，通过上横杆和下横杆上左侧与右侧的摇杆的预设摇进长度的差值控制端头模板的横向角度；

S3：调节端头模板的角度，转动摇杆达到每根摇杆的预设摇进长度后将摇杆锁住；

S4：安装端头模板，将端头模板调整好角度后，将摇杆末端的卡片插入端头模板上的卡槽中；

S5：将端头模板与侧模、端头模板与底膜之间的缝隙进行封堵。

通过本方法能够消除箱梁支模过程中端头模板支设过程中出现角度误差所产生的不利影响，提高预制箱梁的几何尺寸精度，减少箱梁装配时的剔凿修改工作量，进而提高桥梁工程质量。

附图说明

图1为本发明实施例的整体结构示意图；