[发明专利]一种用于提高火电厂空预器冷端温度的烟气系统

说明书

本发明涉及一种用于提高火电厂空预器冷端温度的烟气系统，包括空预器、引风机、送风机、一次风机；引风机出口设有引风机出口烟道，引风机出口烟道引出有烟气旁路，烟气旁路分别引出二次风烟气支路和一次风烟气支路，二次风烟气支路和一次风烟气支路分别引入至送风机入口和一次风机入口，烟气旁路上装有烟气旁路电动门，二次风烟气支路和一次风烟气支路上分别装有二次风烟气支路调门和一次风烟气支路调门，送风机、一次风机入口装有测温元件。本发明提高了空预器入口的烟气温度，使得冷端综合达到硫酸氢铵的熔点以上，降低了空预器堵塞的风险，节约了引风机电耗，降低了因空预器堵塞而发生的停机次数，以及空预器进行高压水冲洗而产生的费用。

技术领域

本发明涉及火力发电技术领域，尤其涉及一种用于提高火电厂空预器冷端温度的烟气系统。

背景技术

近年以来随着新能源的快速发展，火电机组带负荷能力进一步下降，目前全国大部分机组都在进行深度调峰改造，火电机组在20％～30％负荷下运行已成为常态，而在低负荷下空预器冷端综合温度过低，低于硫酸氢铵的熔点温度，有的甚至低于酸露点温度，极易造成空预器堵塞与低温腐蚀。

目前提高空预器冷端综合温度的主要方案是在一次风机和送风机出口风道上加装蒸汽换热器即暖风器以提高进入空预器的一、二次风温，从而提高冷端综合温度。

暖风器系统不仅涉及设备众多、系统复杂，因此容易出故障造成暖风器不能及时投入，甚至暖风器发生泄漏后水蒸汽进入空预器加重空预器堵塞。即使暖风器能安全投入，运行过程中将会消耗大量的高品质蒸汽，同时增加了一、二次风烟道的阻力。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于提高火电厂空预器冷端温度的烟气系统，替代目前电厂常见的暖风器加热一、二次风系统，以维持空预器出口冷端综合温度，降低一、二次风系统的阻力，减少烟气余热浪费。

本发明提供了一种用于提高火电厂空预器冷端温度的烟气系统，包括空预器、引风机、送风机、一次风机，所述空预器通过除尘器与引风机连接，所述送风机、一次风机与所述空预器连接；

所述引风机出口设有引风机出口烟道，所述引风机出口烟道引出有烟气旁路，所述烟气旁路分别引出二次风烟气支路和一次风烟气支路，所述二次风烟气支路和一次风烟气支路分别引入至送风机入口和一次风机入口，所述烟气旁路上装有烟气旁路电动门，所述二次风烟气支路和一次风烟气支路上分别装有二次风烟气支路调门和一次风烟气支路调门，所述送风机入口装有送风机入口测温元件，所述一次风机入口装有一次风机入口测温元件；

所述烟气系统用于：

在夏季大气环境温度较高时，通过关闭所述烟气旁路电动门、二次风烟气支路调门及一次风烟气支路调门，使烟气系统退出运行；

当环境温度较低或者锅炉在进行深调模式运行，需提高空预器冷端综合温度时，通过打开烟气旁路电动门、二次风烟气支路调门及一次风烟气支路调门，使引风机出口高温烟气进入送风机入口、一次风机入口与冷空气混合提高一次风温度至30℃，提高二次风温度至20℃。

进一步地，所述烟气旁路容量为30％额定负荷下总烟气量。

进一步地，所述二次风烟气支路和一次风烟气支路容量分别为额定负荷下总烟气量的20％和10％。

借由上述方案，通过用于提高火电厂空预器冷端温度的烟气系统，提高了空预器入口的烟气温度，使得冷端综合达到硫酸氢铵的熔点以上，降低了空预器堵塞的风险，节约了引风机电耗，降低了因空预器堵塞而发生的停机次数，以及空预器进行高压水冲洗而产生的费用。同时该技术仅需在引风机出口引出烟气管道至送、一次风机入口，系统简单，投资少，应用可靠，且循环利用了烟气余热，减少了烟气余热浪费。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明