[发明专利]一种飞机座舱加温系统

权利要求书

1.一种飞机座舱加温系统，其特征在于，包括：滑油系统和蒸发循环制冷系统；所述蒸发循环制冷系统包括：热交换器和冷媒-滑油换热器；

所述热交换器设置在座舱内；所述热交换器的入口与所述冷媒-滑油换热器的冷媒出口连通；所述冷媒-滑油换热器的冷媒入口与所述热交换器的出口连通，所述冷媒-滑油换热器的进油口与所述滑油系统的出油口连通；所述滑油系统的进油口与所述冷媒-滑油换热器的出油口连通，当所述座舱需要升温时，所述滑油系统内的高温滑油进入所述冷媒-滑油换热器，冷媒在所述冷媒-滑油换热器内与所述高温滑油产生热交换形成高温冷媒；所述高温冷媒进入热交换器内将热量传递给所述座舱使所述座舱升温。

2.根据权利要求1所述的一种飞机座舱加温系统，其特征在于，所述蒸发循环制冷系统还包括：压缩机，所述压缩机的入口与所述冷媒-滑油换热器的冷媒出口连通，所述热交换器的入口与所述压缩机的出口连通。

3.根据权利要求2所述的一种飞机座舱加温系统，其特征在于，所述蒸发循环制冷系统还包括：蒸发器，所述蒸发器的冷媒入口与所述热交换器的出口连通，所述蒸发器的冷媒出口与所述冷媒-滑油换热器的冷媒入口连通。

4.根据权利要求3所述的一种飞机座舱加温系统，其特征在于，所述蒸发循环制冷系统还包括：膨胀阀；所述蒸发器的冷媒入口与所述热交换器的出口通过所述膨胀阀连通。

5.根据权利要求1所述的一种飞机座舱加温系统，其特征在于，所述滑油系统包括：滑油箱和发动机齿轮箱；所述冷媒-滑油换热器的进油口与所述发动机齿轮箱的出油口连通，所述发动机齿轮箱的进油口与所述滑油箱的出油口连通，所述滑油箱的进油口与所述冷媒-滑油换热器的出油口连通。

6.根据权利要求5所述的一种飞机座舱加温系统，其特征在于，所述滑油系统还包括：滑油散热器；所述滑油散热器的进油口与所述发动机齿轮箱的出油口连通；所述滑油散热器的出油口分别与所述滑油箱的进油口和所述冷媒-滑油换热器的进油口连通。

7.根据权利要求6所述的一种飞机座舱加温系统，其特征在于，所述滑油系统还包括：滑油泵；所述滑油散热器的出油口通过所述滑油泵与所述滑油箱的进油口连通。

8.根据权利要求5所述的一种飞机座舱加温系统，其特征在于，所述滑油系统还包括：旁通阀；所述冷媒-滑油换热器的进油口与所述发动机齿轮箱的出油口通过所述旁通阀连通。

9.根据权利要求3所述的一种飞机座舱加温系统，其特征在于，所述蒸发循环制冷系统还包括：空气加热器；所述空气加热器的进气端与舱外连通；所述空气加热器的出气端与所述蒸发器的进气端相连；所述蒸发器的出气端与舱外连通。