[发明专利]一种球笼保持架的高精度冷碾成形系统及其成形方法

说明书

本发明公开了一种球笼保持架的高精度冷碾成形系统及其成形方法，自动上料装置包括装料箱，储存腔的端口设置有缓冲闭合机构，进料滑板的侧面对称固定连接有第一固定套板，转动杆的表面对称固定套接有U型板，右侧进料滑板的侧面对称固定连接有第二固定套板，第二气缸的伸缩端活动连接有连接板，本发明涉及汽车零件技术领域。该球笼保持架的高精度冷碾成形系统及其成形方法，解决了大多数都是半自动设备，需要人工完成上料和下料的工作，但人工的上料和下料会存在危害，另外大多数设备只能实现一个个毛坯进行挤压，以及极少的设备虽然也行完成多个挤压，但还需要人工上料才能实现，导致工作效率无法提高的问题。

技术领域

本发明涉及汽车零件技术领域，具体为一种球笼保持架的高精度冷碾成形系统及其成形方法。

背景技术

球笼也叫做“等速万向节”是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶。用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成。由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精锻件加工而成。

其中冷碾成形即为冷挤压工艺，就是把金属毛坯放在冷挤压模腔中，在室温下，通过压力机上固定的凸模向毛坯施加压力，使金属毛坯产生塑性变形而制得零件的加工方法，现有市面上的挤压机种类众多，但大多数都是半自动设备，需要人工完成上料和下料的工作，但人工的上料和下料会存在危害，另外大多数设备只能实现一个个毛坯进行挤压，以及极少的设备虽然也行完成多个挤压，但还需要人工上料才能实现，导致工作效率无法提高的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种球笼保持架的高精度冷碾成形系统及其成形方法，解决了大多数都是半自动设备，需要人工完成上料和下料的工作，但人工的上料和下料会存在危害，另外大多数设备只能实现一个个毛坯进行挤压，以及极少的设备虽然也行完成多个挤压，但还需要人工上料才能实现，导致工作效率无法提高的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种球笼保持架的高精度冷碾成形系统，包括工作台，所述工作台上端的内壁对称固定连接有第一固定板，所述第一固定板的内腔对称固定连接有液压缸，所述液压缸的伸缩端均固定连接有挤压板，所述工作台的顶部对称固定连接有模具盘，所述工作台上端的表面设置有自动上料装置，所述工作台的表面设置有自动收集装置，所述工作台的背面设置有自动下料装置。

所述自动上料装置包括装料箱，所述装料箱的顶部对称固定开设有储存腔，所述储存腔的端口设置有缓冲闭合机构，所述储存腔的底部对称固定连通有进料滑板，所述进料滑板的侧面对称固定连接有第一固定套板，所述第一固定套板的内腔转动套接有转动杆，所述转动杆的表面对称固定套接有U型板，所述右侧进料滑板的侧面对称固定连接有第二固定套板，所述第二固定套板的内腔固定套接有第二气缸，所述第二气缸的伸缩端活动连接有连接板，所述装料箱的顶部对称固定连接有第一转动件，所述第一转动件的内腔活动套接有第一气缸，所述第一气缸的一端对称活动套接有第二转动件。

所述缓冲闭合机构包括盖板，所述盖板的底部对称固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部均固定连接有T型板，所述T型板的内腔对称固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有滑动板，所述滑动板的顶部对称通过滑形条板滑动套接在T型板的底部上。

优选的，所述自动下料装置包括第二固定板，所述第二固定板的表面对称固定连接有推动板，所述第二固定板的另一侧对称固定连接有第三气缸。

优选的，所述第三气缸的表面对称固定连接在工作台的背面上，所述第三气缸的伸缩端贯穿工作台的背面，并延伸至工作台的表面中。