[发明专利]一种阀厅双梁桥式起重机安装方法有效
申请号: | 202111393399.0 | 申请日: | 2021-11-23 |
公开(公告)号: | CN114074897B | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 季秋兵;葛华;陶冶;郁利峰;邵桂峰 | 申请(专利权)人: | 南通振华重型装备制造有限公司;三峡新能源南通有限公司 |
主分类号: | B66C17/06 | 分类号: | B66C17/06;B66C7/00;B66D1/04 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 阀厅双梁 桥式起重机 安装 方法 | ||
1.一种阀厅双梁桥式起重机安装方法,其特征在于:具体安装方法如下:
S1:行车轨道反态铺设:将起重机分段放置在地面上形成颠倒的反态,将行车轨道按照划分好的分段进行建造,并将建造好的轨道按照设定的位置焊接在反态起重机分段的吊筋表面上,且其中干涉起重机分段翻身的行车轨道暂不铺设;
S2:行车轨道正态铺设:将起重机分段由反态翻转成为正态;在正态起重机分段的吊筋上安装手拉葫芦,手拉葫芦的另一端连接在未安装的行车轨道上;通过手拉葫芦将待安装的行车轨道吊起,并调节行车轨道之间齿条的拼接精度;
S3:行车轨道的定位焊接:在行车轨道的旁侧预先设置安装有千斤顶的圆筒胎架,在手拉葫芦将行车轨道吊起并调节好齿条拼接的精度后;将圆筒胎架推送进入行车轨道的下方,同时通过千斤顶顶起枕木将行车轨道压紧在吊筋的端部,按照焊接要求将行车轨道焊接在吊筋的底端上;
S4:行车安装前准备:通过汽车吊将行车吊起,放置在叉车上,行车的行走结构位于货叉的中间位置;在行车的齿条下方垫上3mm橡胶垫;利用吊带将行车与货叉临时绑定,确认行车两端平衡后,钢丝绳松钩;
S5:行车的安装:采用叉车托住行车,调节高度,使得行车两侧的轮子高度与行车轨道的高度匹配,松开行车与货叉绑扎的吊带,利用手拉葫芦配合将叉车上的行车拉入轨道中,行车在行车轨道上停靠后,安装驱动齿条,并利用自锁装置将行车锁住,完成阀厅双梁桥式起重机的安装。
2.根据权利要求1所述的一种阀厅双梁桥式起重机安装方法,其特征在于:所述S1中行车轨道的铺设中,与分段翻身钢丝绳干涉的部分轨道暂不安装,待分段翻身后,在分段正态下进行轨道的铺设;起重机分段上的吊筋保持在同一水平面和同一直线内,且起重机上吊筋直线度和平面度误差≤2/1000。
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