[发明专利]一种高强度径向空气悬浮轴承

说明书

本发明公开了一种高强度径向空气悬浮轴承，包括为“凵”型结构的轴承支架，其左侧的支撑板的顶端设有轴部；径向空气悬浮轴承还包括上轴瓦、下轴瓦和内轴。上轴瓦一端套接于轴部，其弧顶设有第一进气接头，上轴瓦的另一端可调节的安装于轴承支架右侧的支撑板的顶端；下轴瓦一侧可转动的套接于轴部，其和上轴瓦的凹面相对且两个凹面之间形成圆柱腔，下轴瓦的弧顶设有第二进气接头，下轴瓦的另一端通过弹性结构件分别和上轴瓦、右侧的支撑板形成弹性抵接结构；内轴可转动的穿设于圆柱腔内。本发明的上轴瓦和下轴瓦之间设置有弹性抵接结构，下轴瓦和右侧的支撑板具有弹性抵接结构，上轴瓦和下轴瓦相互限制，加强了上轴瓦和下轴瓦的强度。

技术领域

本发明涉及空气轴承，具体的说是涉及一种高强度径向空气悬浮轴承。

背景技术

空气悬浮径向轴承是空气轴承(双称气浮轴承)的一种，空气轴承指的是用气体(通常是空气，但也有可能是其它气体)作为润滑剂的滑动轴承。空气比油粘滞性小，耐高温，无污染，因而可用于高速机器、仪器及放射性装置中，但其负荷能力比油低。空气轴承分为三大类:空气静压轴承、空气动压轴承和挤压膜轴承。在一般工业中，空气静压轴承用得较广泛。

空气悬浮轴承的原理：启动前轴和轴承之间有物理性的接触，启动时轴和轴承相对运动以产生空气压力，轴回转的时候,轴周围的空气流动(速度能量)变换成压力，使回转轴自转，在轴达到一定的回转速度时(3000-5000RPM)空气压力使得轴浮扬，并起到润滑作用。

空气悬浮轴承需要高强度结构件来承载内轴的高速旋转，在内轴高速旋转的同时，要保证轴瓦和内轴之间的同心度，因此，有必要对传统的空气轴承做出改进。

发明内容

针对现有技术中的不足，本发明要解决的技术问题在于提供了一种高强度径向空气悬浮轴承，设计该空气悬浮轴承的目的是提高轴瓦的连接强度。

为解决上述技术问题，本发明通过以下方案来实现：本发明的一种高强度径向空气悬浮轴承，包括轴承支架，所述轴承支架为“凵”型结构架，其左侧的支撑板的顶端设有轴部；

所述径向空气悬浮轴承还包括：

上轴瓦，一端可转动的套接于所述轴部，其弧顶设有贯通所述上轴瓦内外表面的第一进气接头，所述上轴瓦的另一端可调节的安装于所述轴承支架右侧的支撑板的顶端；

下轴瓦，一侧可转动的套接于所述轴部，其和所述上轴瓦的凹面相对且两个凹面之间形成圆柱腔，所述下轴瓦的弧顶设有贯通所述下轴瓦内外表面的第二进气接头，所述下轴瓦的另一端通过弹性结构件分别和所述上轴瓦、右侧的支撑板形成弹性抵接结构；

内轴，可转动的穿设于所述圆柱腔内。

进一步的，所述“凵”型结构架包括座板、垂直的安装于所述座板上板面两侧的支撑板，所述轴部安装于左侧的支撑板顶端，所述轴部是由长螺栓和紧定螺母构成。

进一步的，所述座板分别和两个支撑板之间形成的夹角处设置有角撑。

进一步的，所述上轴瓦，其和所述左侧的支撑板连接的一端具有两个外凸套筒，两个外凸套筒之间有间隔且两个外凸套筒套接于所述轴部。

进一步的，所述上轴瓦，其和所述右侧的支撑板连接的一端连接有第一L型连接板且第一L型连接板的内直角面朝上，所述第一L型连接板的内直角面的水平面上分别设置有第一圆凸柱和一个第一圆孔；

所述右侧的支撑板的顶端中部向外凸出一块延伸板使所述右侧的支撑板的顶端形成凸型结构面，在该凸型结构面的左右端分别设置有第二圆凸柱，在该凸型结构面的延伸板上设置具有内螺纹的第二圆孔，所述螺栓旋进所述第二圆孔、穿过所述第一圆孔，再通过螺母固定；