[发明专利]用于应急救援车辆上液压起重系统的机械式应急控制装置

说明书

本发明涉及一种用于应急救援车辆上液压起重系统的机械式应急控制装置，其包括第一悬臂、第二悬臂、连接基板和多组撞针组件，第一悬臂和第二悬臂分别设于连接基板的第一端和第二端，连接基板包括第一基板、第二基板、第三基板和第四基板，且连接基板上设有多个手柄，第一基板与第二基板之间、第二基板与第三基板之间及第三基板与第四基板之前均转动连接，且多组撞针组件分别设于第二基板和第三基板上。本发明在连接基板上设置多组撞针组件，通过操作手柄对不同的撞针组件进行组合，进而对应急救援车辆上的电液控制柜的电磁开关进行控制，有利于实现应急救援车辆上液压起重系统的起吊、装载、搬运、制动以及急停等功能。

技术领域

本发明属于机械应急控制装置技术领域，特别涉及一种用于应急救援车辆上液压起重系统的机械式应急控制装置。

背景技术

应急救援车辆的液压起重系统多采用操纵控制或面板集成控制，日常应用时应急救援车辆上液压起重系统的开关数量较多，实现上述功能时需要多名工作人员配合操作，工作难度大、误操作率高，以及解决救援车辆在施工现场作业可能出现操作系统故障等问题。为进一步满足应急救援车辆上液压起重系统的支撑或随车起吊、装载、搬运等施工需求，快速、高效的响应应急起重和吊放等命令，节约宝贵的救援时间、挽回和保证人民财产损失及人身安全，同时能应对复杂的工作环境和极限的工作状态。因此设计专用的应急控制组合装置，独立于车载或分体控制面板操作，提高多人分散操作的工作效率，并在现场控制系统故障的情况下，机械式应急集成控制不同组合的应急开关，提高工作效率，保障施工人员安全，降低现场施工难度，实现应急救援车辆上液压起重系统的起吊、装载、搬运、制动及急停等功能，是很有必要的。

发明内容

针对以上情况，本发明提供了一种用于应急救援车辆上液压起重系统的机械式应急控制装置，解决了现有技术中不能应急、快速、安全以及高效的应对应急救援车辆在施工现场实施应急救援的问题，通过该控制装置操作手柄对应急救援车辆上的电液控制柜的电磁开关进行组合控制，有利于实现应急救援车辆上液压起重系统的起吊、装载、搬运、制动以及急停等功能。

本发明采用的技术方案是一种用于应急救援车辆上液压起重系统的机械式应急控制装置，其包括第一悬臂、第二悬臂、连接基板和多组撞针组件，所述第一悬臂和第二悬臂的上端分别设有第一铰链轴和第二铰链轴，且所述第一铰链轴和第二铰链轴同向布置，所述第一悬臂和第二悬臂的下端分别设于所述连接基板的第一端和第二端；所述连接基板包括第一基板、第二基板、第三基板和第四基板，所述连接基板上设有多个手柄，且所述第一基板的第一端和第二端分别设有第一导向槽和第一安装槽，所述第一悬臂的下端设于所述第一安装槽中，所述第一基板的第一端面设有第一安装孔，且所述第二基板的第一端面设有第二安装柱，所述第二安装柱上设有第二导向柱，所述第二安装柱设于所述第一安装孔中，且所述第二导向柱滑动设于所述第一导向槽中，所述第二基板的第二端面设有第二安装孔，所述第二安装孔上设有第二导向槽，所述第三基板的第一端面设有第三安装柱，且所述第三安装柱上设有第三导向柱，所述第三安装柱设于所述第二安装孔中，且所述第三导向柱滑动设于所述第二导向槽中，所述第三基板的第二端面设有第四安装柱，所述第四安装柱上设有第四导向柱，且所述第三基板包括第一连接件、第二连接件和第三连接件，且所述第一连接件与所述第二连接件之间及所述第二连接件与所述第三连接件之间均采用转动连接，所述第四基板的第一端面设有第四安装孔，且所述第四基板的第一端和第二端分别设有第四导向槽和第四安装槽，所述第四安装柱设于所述第四安装孔中，且所述第四导向柱滑动设于所述第四导向槽中，所述第二悬臂的下端设于所述第四安装槽中；所述多组撞针组件分别设于所述第二基板和第三基板上，且每组所述撞针组件包括撞针、衬套、限位柱和压缩弹簧，所述衬套和限位柱分别对应设于所述第二基板上撞针孔的两端及所述第三基板上撞针孔的两端，且所述衬套和限位柱均与所述撞针孔螺纹连接，所述撞针的下端穿过所述衬套滑动设于所述撞针孔中，且所述压缩弹簧设于所述撞针孔中，所述压缩弹簧的第一端与所述撞针的下端固定连接，所述压缩弹簧的第二端与所述限位柱的上端固定连接。