[发明专利]一种计及线路强迫停运的两阶段检修-运行鲁棒优化方法在审
| 申请号: | 202111369060.7 | 申请日: | 2021-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN114188973A | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 陈锐;马覃峰;刘明顺;曹杰;安甦;张丹;王国松;朱灵子;贺先强 | 申请(专利权)人: | 贵州电网有限责任公司 |
| 主分类号: | H02J3/38 | 分类号: | H02J3/38;H02J3/46;H02J3/06;H02J3/14;G06Q10/04;G06Q50/06 |
| 代理公司: | 成都玖和知识产权代理事务所(普通合伙) 51238 | 代理人: | 王海权 |
| 地址: | 550000 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 线路 强迫 停运 阶段 检修 运行 优化 方法 | ||
1.一种计及线路强迫停运的两阶段检修-运行鲁棒优化方法,其特征在于:包括步骤:
步骤S1:基于风电预测出力,最小化系统检修费用、机组开停机费用、燃料费用以及弃风、弃负荷功率,确定机组检修计划、机组组合和机组出力;
步骤S2:基于给出的检修-运行计划,考虑风电出力与线路强迫停运不确定性,寻找最恶劣风险场景,进一步调整机组出力,最小化系统弃风、弃负荷数值;
步骤S3:基于CCG算法对两阶段问题进行迭代求解,得到最终的检修-运行计划。
2.根据权利要求1所述的一种计及线路强迫停运的两阶段检修-运行鲁棒优化方法,其特征在于:所述步骤S1中,包括目标函数式(1)如下:
式(1)中,C1、C2、C3、C4、C5分别为检修费用、机组开停机费用、燃料费用、弃风惩罚、弃负荷惩罚;Cr1、Cr2为对应的惩罚因子;和分别表示机组i在时刻t的检修费用,Xi,t和Yj,t是机组i和线路j在时刻t的检修状态指示符,为0-1变量,值为0表示机组或线路处于检修状态,为1表示未处于检修状态;和为机组i在时刻t的开机和停机费用;Ii,t是机组i在时刻t的运行状态指示符,为0-1变量,值为1表示机组处于开机状态,为0表示处于停机状态;为机组i在时刻t的出力;f(·)为机组燃料费用函数;和分别为风电场w在时刻t的预测出力和实际并网功率;为负荷节点d在时刻t的弃负荷功率;NT、NG、NW、ND、MG、ML分别为考虑的时刻数、常规发电机数、风电场数、负荷节点数、待检修机组集合、待检修线路集合;上标“0”表示第一阶段变量。
3.根据权利要求2所述的一种计及线路强迫停运的两阶段检修-运行鲁棒优化方法,其特征在于:所述步骤S1中,还包括约束条件(2)-(10),分别为检修状态约束,检修时长约束,检修连续性约束,检修资源约束,开停机状态约束,最小开停机时间约束,电网拓扑约束,机组出力约束,机组爬坡约束,风电场出力约束,弃负荷约束,电力平衡约束,直流潮流方程约束,线路潮流约束以及检修运行耦合约束:
式(2)中,为机组开始(结束)检修指示符,其为0-1变量,表示机组i在时刻t开始(结束)检修;为线路开始(结束)检修指示符,其为0-1变量,表示线路j在时刻t开始(结束)检修;
式(3)-(10)中,TMGi、TMLj分别表示机组i、线路j检修要求总时长,分别表示时刻t可检修的机组、线路数目上限;分别表示机组i在时刻t已持续的开机、停机时间;TiU、TiD分别表示机组i的最小持续开机、停机时间;为线路j在时刻t的运行状态,其为0-1变量,0表示线路停运;Pimin、Pimax分别为机组i的出力下限和上限;分别为机组i出力的最大下调速率和最大上调速率;和分别表示节点k通过与其相连线路输出和注入的功率,i∈k、w∈k、d∈k分别表示与节点k关联的机组、风电场、负荷,为t时刻线路j的潮流;Bj为线路j的电纳,和分别为线路j首末节点电压相角,M为潮流方程松弛因子;为线路j的最大传输容量。
4.根据权利要求3所述的一种计及线路强迫停运的两阶段检修-运行鲁棒优化方法,其特征在于:所述步骤S2中,不确定集为式(11),目标函数为式(12),分别如下所示:
5.根据权利要求4所述的一种计及线路强迫停运的两阶段检修-运行鲁棒优化方法,其特征在于:所述步骤S2中,还包括约束条件为式(13)-(14):
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