[发明专利]大型车轴楔横轧模具的制造方法在审

专利信息
申请号: 202111369004.3 申请日: 2021-11-18
公开(公告)号: CN114178802A 公开(公告)日: 2022-03-15
发明(设计)人: 徐俊生;崔永亮;杨翠萍;赵兴龙;李树林;郑毅;王艳芳;薛振峰;闫文建;王俊;杜少奎 申请(专利权)人: 太原重工轨道交通设备有限公司
主分类号: B23P15/24 分类号: B23P15/24;C21D1/18;C21D9/00;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/42
代理公司: 北京奥文知识产权代理事务所(普通合伙) 11534 代理人: 张文
地址: 030032 山西省太*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 大型 车轴 楔横轧 模具 制造 方法
【权利要求书】:

1.一种大型车轴楔横轧模具的制造方法,其特征在于,包括如下工艺步骤:

下料:采用热轧模具钢板为原料进行切割下料;

压弯:将钢板加热至1150℃~1250℃,将钢板压弯成弧形板,保压时间控制为≥20s;

冷却:将弧形板在空气中缓慢冷却至室温;

热处理:对弧形板进行调质热处理,淬火温度控制为830℃~850℃,淬火介质为油,回火温度控制为500℃~650℃,热处理后弧形板表面硬度控制为310HB~360HB;

超声波探伤:对弧形板进行超声波无损探伤;

三面加工:对弧形板的三个配合面进行机加工,所述三个配合面包括弧形板的内凹面以及两个侧端面;

打孔加工:在弧形板上进行定位孔的加工;

拼装及外圆面加工:将多个弧形板逐片拼装在芯轴上,形成组装件,然后将组装件的外圆面加工出楔形。

2.如权利要求1所述的大型车轴楔横轧模具的制造方法,其特征在于,所采用的热轧模具钢板原料的化学成分的质量百分比控制为C:0.52~0.57%、Si:0.17~0.37%、Mn:0.9~1.2%、P≤0.035%、S≤0.035%、Ni≤0.3%、Cr≤0.25%、Cu≤0.25%,气体含量控制为[H]<2.5ppm、[O]≤25ppm。

3.如权利要求1所述的大型车轴楔横轧模具的制造方法,其特征在于,在下料步骤中,通过火焰切割或等离子切割进行切割下料,切割尺寸依据大型车轴楔横轧模具成品的设计要求确定。

4.如权利要求1所述的大型车轴楔横轧模具的制造方法,其特征在于,在压弯步骤中,采用闭模锻将钢板压弯成弧形板。

5.如权利要求1所述的大型车轴楔横轧模具的制造方法,其特征在于,在热处理步骤中,禁止吹冷或水冷。

6.如权利要求1所述的大型车轴楔横轧模具的制造方法,其特征在于,在三面加工步骤中,采用五轴及五轴以上加工中心对弧形板的三个配合面进行机加工。

7.如权利要求1所述的大型车轴楔横轧模具的制造方法,其特征在于,在拼装及外圆面加工步骤中,采用卧式车床或龙门加工中心将组装件的外圆面加工出楔形。

8.如权利要求1至7中任一项所述的大型车轴楔横轧模具的制造方法,其特征在于:

在下料步骤中,所采用的热轧模具钢板原料的牌号为S50C,厚度选择为130mm;

在压弯步骤中,钢板压弯成内径为1500mm的圆弧板;

在打孔加工步骤中,定位孔为阶梯孔,阶梯孔的靠近外凸面的孔径为40mm、孔深为90mm,阶梯孔的靠近内凹面的孔径为27mm、孔深为40mm;

在拼装及外圆面加工步骤中,将8片弧形板逐片拼装在芯轴上后在外圆面加工出楔形,制得直径为1760mm的大型车轴楔横轧模具成品。

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