[发明专利]一种提高增强视景系统安全性的监控系统设计方法

说明书

本发明公开了一种提高增强视景系统安全性的监控系统设计方法，首先根据EVS系统需求，建立EVS的功能架构，定义EVS的功能分解以及各功能之间的接口数据，进行EVS系统描述；然后根据EVS的架构设计，得到监控系统对外的交联关系；再根据监控系统对外的的交联关系，依据EVS系统架构的功能分解和监控系统的需求开发，得到监控系统的架构；最后进行监控系统设计，包括配置离散量监控、图像处理模块二次电源状态监控、校正系数周期监控、实时视频及状态监控和告警指示。本发明方法能够适应民用飞机对增强飞行视景系统的安全性要求。

技术领域

本发明属于航空技术领域，具体涉及一种监控系统设计方法。

背景技术

增强视景系统(简称EVS)是一种机载电子系统，该系统利用图像传感器技术，能够给飞行员提供增强的态势感知以及在低能见度条件下观察地形、跑道灯光和障碍物的能力，从而显著提高飞行员的情景意识和飞行品质。根据《增强飞行视景系统适航与运行批准指南》，EVS可以向驾驶员提供跑道特征(例如跑道照明)以及周围地形和障碍物特征的图像，C919飞机对EVS的功能研制保证等级为C级。

EVS的安全性一直是重中之重，但长期以来，未有针对EVS的安全性的监控设计系统方法。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种提高增强视景系统安全性的监控系统设计方法，首先根据EVS系统需求，建立EVS的功能架构，定义EVS的功能分解以及各功能之间的接口数据，进行EVS系统描述；然后根据EVS的架构设计，得到监控系统对外的交联关系；再根据监控系统对外的的交联关系，依据EVS系统架构的功能分解和监控系统的需求开发，得到监控系统的架构；最后进行监控系统设计，包括配置离散量监控、图像处理模块二次电源状态监控、校正系数周期监控、实时视频及状态监控和告警指示。本发明方法能够适应民用飞机对增强飞行视景系统的安全性要求。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下：

步骤1：根据EVS系统需求，建立EVS的功能架构，定义EVS的功能分解以及各功能之间的接口数据，进行EVS系统描述；

根据EVS各功能之间的接口数据得到视频流及状态流的数据传输路径；

定义EVS的物理架构与接口，根据物理架构的EVS内部物理模块划分，将各功能分配到对应的物理模块；

步骤2：根据EVS的架构设计，得到监控系统对外的交联关系；

EVS的电源模块给所述监控系统提供能量支持；

EVS的系统电气模块将采集的温度信号传输给监控系统；

EVS的图像处理模块通过RS422接口给监控系统传输离散量和视频信号；

EVS的维护接口模块和监控系统之间通过JTAG和RS232接口通信；

EVS的防雷模块通过ARINC429和监控系统之间传输离散量数据；

根据监控系统对外的的交联关系，依据EVS系统架构的功能分解和监控系统的需求开发，得到监控系统的架构；

步骤3：监控系统设计；

步骤3-1：配置离散量监控：

监控系统包含离散量接口电路，在监控系统启动时，读取和验配置离散量，对配置离散量进行奇偶校验，并上报配置离散量采集数据；

步骤3-2：图像处理模块二次电源状态监控：

图像处理模块的二次转换电源提供PG信号，监控系统的离散量接口电路周期读取该信号，采用滤波算法获取信号，若出现异常，则对图像处理模块进行重启，防止图像错误，对机组人员造成误导；

步骤3-3：校正系数周期监控：