[发明专利]一种货车

说明书

本发明涉及一种货车，涉及货车技术领域，包括底板、举升装置、举升框架及集装箱；所述底板在靠近车头的一侧铰接有所述举升装置，所述举升装置的另一端和所述举升框架的一端铰接，所述举升框架的另一端和所述底板在远离车头的一侧铰接；所述举升框架上可拆卸的连接有集装箱。发明提供的货车，采用举升装置和举升框架的铰接结构以及举升框架和集装箱之间的可拆卸设计，确保货车可以进行吊装货箱，又能自己举升卸载，提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及货车技术领域，更具体地说，涉及一种货车。

背景技术

随着我国经济全球化脚步加快、产业结构的调整及集装箱化率提高三大动力的驱动，我国集装箱运输产业发展势头强劲；特别是粮食、矿粉等散装货物更需要用集装箱进行运输，这些都对集装箱和运输集装箱的货车提出了更高的要求。

目前传统的货车，一种为集装箱和货车一体连接，卸货时通过货车自带的举升装置，对集装箱进行举升卸货，等货物卸完后再进行装载货物，效率低下；另一种是，集装箱和货车分体式设置，当需要卸货时，需要外部设备进行吊装装卸货物，货车本身不能自行举升卸载，影响装卸效率。

前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种货车，该货车在集装箱和货车分体式设置的同时可以自行举升卸载货物。

本发明提供一种货车，包括底板、举升装置、举升框架及集装箱；所述底板在靠近车头的一侧铰接有所述举升装置，所述举升装置的另一端和所述举升框架的一端铰接，所述举升框架的另一端和所述底板在远离车头的一侧铰接；所述举升框架上可拆卸的连接有集装箱。

进一步地，所述集装箱包括箱门，所述箱门铰接在所述集装箱顶部的边口处。

进一步地，所述举升框架的截面呈“Z”形，所述举升框架包括支撑板、连接板及安装板；所述支撑板和所述举升装置铰接，所述连接板一端和所述支撑板连接、另一端和所述安装板连接，所述安装板在远离所述连接板的一端和所述底板铰接。

进一步地，所述集装箱可拆卸的连接在所述安装板上。

进一步地，所述货车还包括连接机构，所述连接机构一部分安装于所述集装箱上、所述连接机构另一部分安装于所述安装板上，以使所述集装箱和所述举升框架之间可拆卸连接。

进一步地，所述连接机构包括锁箱、锁头及锁扣；所述锁头可旋转的安装在所述锁箱上，所述锁箱固定于所述安装板上，所述锁头上设有卡头；所述锁扣固定于所述集装箱上，所述锁扣内部中空，所述锁扣上设有和内部连通的卡口；当所述所述集装箱安装在所述举升框架上时，所述卡头卡在所述卡口中。

进一步地，所述锁箱上设有贯穿锁箱的通孔，所述锁头还包括旋钮和转轴，所述转轴的两端分别固定连接有所述旋钮和所述卡头；所述转轴插在所述通孔中，所述旋钮和所述卡头分别位于所述锁箱的两侧。

进一步地，所述底板在远离所述车头的一端设有沉台，所述举升框架和所述底板在所述沉台处铰接。

进一步地，所述举升装置包括液压缸和底座，所述底座固定于所述底板上，所述底座和所述液压缸铰接，所述液压缸的另一端和所述举升框架铰接。

本发明提供的货车，采用举升装置和举升框架的铰接结构以及举升框架和集装箱之间的可拆卸设计，确保货车可以进行吊装货箱，又能自己举升卸载，提高了工作效率。

附图说明

图1为本发明实施例提供的货车的结构示意图。

图2为图1中货车的另一结构示意图。

图3为图1中货车的锁箱、锁头和锁扣的结构示意图。

图4为图1中货车的锁箱、锁头结合的结构示意图。