[发明专利]一种液货系统的应急切断装置在审

专利信息
申请号: 202111351528.X 申请日: 2021-11-16
公开(公告)号: CN113911269A 公开(公告)日: 2022-01-11
发明(设计)人: 陈国强;林斌;郭文钗;秦永辉;张栋军 申请(专利权)人: 江苏扬子三井造船有限公司
主分类号: B63B27/25 分类号: B63B27/25;B63B45/00;B63B43/00;G08G3/02
代理公司: 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 代理人: 普冰清
地址: 215000 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 系统 应急 切断 装置
【权利要求书】:

1.一种液货系统的应急切断装置,其特征在于,包括船舶端、岸站端,所述船舶端与岸站端上的主控制箱包括AMS综合监测报警系统、雾笛及汽笛系统、水密防爆声光报警器、5针孔水密防爆接线盒、感知火灾启动ESD的设备、压力检测板,当船舶靠岸时,船舶端与岸站端通过手提式电动卷电缆两端的5针孔插头分别插到船舶端和岸站端的5针孔水密防爆接线盒上,将船舶端和岸站端液货系统连接控制。

2.根据权利要求1所述的一种液货系统的应急切断装置,其特征在于,所述主控制箱上还包括PLC、人机界面触摸屏、UPS+BATTERY可持续供电90分钟UPS、电气元件。

3.根据权利要求2所述的一种液货系统的应急切断装置,其特征在于,所述主控制箱面板上安装有ESD正常状态指示灯、船舶ESD故障报警指示灯、岸站端ESD故障报警指示灯、系统故障报警指示灯、带指示灯复位按钮、蜂鸣器、测试按钮、报警器、应急手动切断按钮、电动式左右舷选择开关。

4.根据权利要求3所述的一种液货系统的应急切断装置,其特征在于,所述主控制箱信号联系IN/OUT如下:

IN:(1)、手动切断按钮;(2)、感知火灾启动ESD的设备;(3)、5针孔水密防爆接线盒;(4)、压力检测板;

OUT:(1)、AMS综合监测报警系统;(2)、雾笛、汽笛系统;(3)、水密防爆声光报警器。

5.根据权利要求1所述的一种液货系统的应急切断装置,其特征在于,所述感知火灾启动ESD的设备感知温度值为98℃-104℃。

6.根据权利要求1所述的一种液货系统的应急切断装置,其特征在于,所述应急切断装置包括手动启动ESD应急切断信号和自动启动ESD应急切断信号。

7.根据权利要求1所述的一种液货系统的应急切断装置,其特征在于,所述手动启动ESD应急切断信号包括以下工作步骤:

I、船舶端产生的ESD;

(1)当船靠岸时,通过手提式电动卷电缆两端的5针孔插头分别插到船舶上和岸站端上的水密防爆接线盒,把船舶端和岸站端液货系统应急切断装置对接;

(2)在船舶装载液货时发生ESD时,按应急手动切断按钮,启动ESD应急停止信号;

(3)停止船舶端所有货物输送泵;

(4)输出ESD报警信号激活拉响水密防爆声光报警器;

(5)船舶产生的ESD信号发送到岸站端,岸站端上的主控制箱接到应急切断信号,自动或手动关闭输液管上阀门,停止液货输送;

II、岸站端产生的ESD信号应发送至船舶;

(1)当船靠岸时,通过手提式电动卷电缆两端的5针孔插头分别插到船舶端和岸站端上的水密防爆接线盒;把船舶端和岸站端液货系统应急切断装置对接;

(2)当岸站端液货舱处于高液位时,高位报警触发控制箱面板上的蜂鸣器,现场工作人员按下岸站端的主控制箱面板的应急手动切断按钮,启动ESD应急停止信号;停止岸站端的液货输送泵运行,关闭阀门;

(3)岸端产生的ESD信号应发送船舶上的主控制箱,由船舶上的主控制箱输出应急切断信号,停止船舶端所有货物输送泵;

(4)输出ESD报警信号激活拉响水密防爆声光报警器。

8.根据权利要求7所述的一种液货系统的应急切断装置,其特征在于,所述自动启动ESD应急切断信号包括以下工作步骤:

I、船舶端产生的ESD;

(1) 船舶端通过感知火灾启动ESD的设备,启动ESD应急切断信号;

(2)停止船舶端所有货物输送泵;

(3)输出ESD报警信号激活拉响声光报警器;

(4)船舶产生的ESD信号发送到岸站端,岸站端上的主控制箱接到应急切断信号;自动或手动关闭输液管上阀门,停止液货输送;

II、岸站端产生的ESD信号应发送至船舶端;

(1)当岸站端液货舱处于高液位时,高位报警触发控制箱面板上蜂鸣器,启动ESD应急停止信号;自动停止岸站端的液货输送泵运行,关闭阀门;

(2)岸站端产生的ESD信号应发送至船舶端上的主控制箱,由船舶端上的主控制箱输出自动应急切断信号,停止船舶端所有货物输送泵;

(3)输出ESD报警信号激活拉响声光报警器。

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