[发明专利]一种基于状态监测系统的间冷燃气轮机实时仿真系统在审

专利信息
申请号: 202111350318.9 申请日: 2021-11-15
公开(公告)号: CN114021370A 公开(公告)日: 2022-02-08
发明(设计)人: 董瑜;李洁;邬健 申请(专利权)人: 中国航发沈阳发动机研究所
主分类号: G06F30/20 分类号: G06F30/20
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 刘传准
地址: 110015 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 状态 监测 系统 燃气轮机 实时 仿真
【说明书】:

本申请属于间冷燃气轮机性能监测技术领域,特别涉及一种基于状态监测系统的间冷燃气轮机实时仿真系统。包括:燃气轮机、系统客户端、仿真模型以及服务器。服务器与燃气轮机连接;其中,在在线状态下,所述服务器用于接收燃气轮机运行时传输的试验数据,试验数据包括台架数据以及机载数据,在收到试验数据后,所述服务器一方面将试验数据实时存储到数据库中,另一方面实时传送输入参数调用所述仿真模型,并接收所述仿真模型返回的仿真数据;所述服务器还用于将所述试验数据以及所述仿真数据实时同步到所述系统客户端。本申请可真实的模拟燃气轮机实际工作过程,预测全流程参数并且评估燃机性能,为航改燃机的研制提供技术保障与理论支撑。

技术领域

本申请属于间冷燃气轮机性能监测技术领域,特别涉及一种基于状态监测系统的间冷燃气轮机实时仿真系统。

背景技术

航空燃气涡轮发动机经改型可应用于船舶推进、发电和机械驱动等领域。间冷循环燃气轮机是通过在高低压压气机之间增加间冷器来降低高压进口温度并提高压比,进而提高燃机的输出功率。间冷燃气轮机试车状态实时监测系统是将机载系统和地面子系统相关功能集成,在不改变现有控制系统状态前提下,通过采集数据,对整机状态进行实时监测。仿真技术作为通用技术,可引导研制、缩短研制周期并降低成本,已成为高性能动力系统研制的重要手段之一。

目前,现有技术中还没有开展过航改燃气轮机在线实时仿真模拟工作,主要还是离线的燃机稳态性能计算和动态仿真。但是离线的燃机稳态性能计算和动态仿真存在如下不足:

技术方面:燃机稳态性能计算不能表达燃机动态性能,而离线动态仿真不能及时跟踪燃机动态运行状态;

成本与效率方面:燃机离线仿真不能实时且快速的跟踪燃机状态,因此对于及时获取燃机性能的效率较低,并且对现场的感觉与理解有一定的差距。

发明内容

为了解决上述技术问题至少之一,本申请提供了一种基于状态监测系统的间冷燃气轮机实时仿真系统。

本申请公开了一种基于状态监测系统的间冷燃气轮机实时仿真系统,包括:

燃气轮机;

系统客户端;

仿真模型;

服务器,与所述燃气轮机连接;

其中,在在线状态下,所述服务器用于接收所述燃气轮机运行时传输的试验数据,所述试验数据包括台架数据以及机载数据,在收到试验数据后,所述服务器一方面将试验数据实时存储到数据库中,另一方面实时传送输入参数调用所述仿真模型,并接收所述仿真模型返回的仿真数据;

所述服务器还用于将所述试验数据以及所述仿真数据实时同步到所述系统客户端。

根据本申请的至少一个实施方式,在离线状态下,所述服务器还用于从所述数据库中读取试验数据,并将所述试验数据以及所述仿真数据实时同步到所述系统客户端。

根据本申请的至少一个实施方式,在在线实时仿真前,对所述仿真模型进行校准,确保仿真精度,经回放测试运行不畅或精度不满足要求时,返回重新对所述仿真模型进行修正后,再开展在线实时仿真工作。

根据本申请的至少一个实施方式,当仿真数据与试验数据不一致时,通过增加所述仿真模型的调用间隔来提高仿真速度。

本申请至少存在以下有益技术效果:

本申请的基于状态监测系统的间冷燃气轮机实时仿真系统,对比离线仿真模拟,在线实时仿真方案开阔了航改燃气轮机性能专业的视野,提升了性能动态仿真技术能力;同时,提升了设计人员的目标感,缩短设计与试验间隔,拉近现实与抽象的距离,提高燃机性能分析工作效率,并为进一步的健康管理系统方案的开发打下基础。

附图说明

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