[发明专利]一种伺服液压油缸

说明书

本发明涉及液压油缸技术领域，具体为一种伺服液压油缸，包括油缸本体,油缸本体内表面右侧固定安装有导向套，油缸本体内部滑动安装有活塞，且活塞外表面右侧中间位置固定连接有活塞杆，本发明通过设置滤板，避免金属杂质进入到导向套与活塞杆之间，防止出现活塞杆与导向套之间的摩擦力过大，产生大量热量，使得液压油变得粘稠的现象，另外，避免活塞杆以及导向套表面出现划痕，保证活塞杆以及导向套之间的密封性，延长使用寿命，本发明通过设置伸缩筒、固定座、气道等一系列的结构，还能够对滤板表面堆积的杂质进行处理，避免其堵塞滤板，影响滤板的过滤性能，另外，通过设置伸缩筒，还能够对活塞进行缓冲，避免活塞移动剧烈发生损害。

技术领域

本发明涉及液压油缸技术领域，具体为一种伺服液压油缸。

背景技术

液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。

现有在液压油缸工作过程中，活塞的滑动表面压力高，引起烧结现象，导致缸体内表面发生挤裂，被挤裂的金属脱落，留在缸内，另外，活塞移动时会带动活塞杆移动，活塞杆在移动时会与导向套之间进行摩擦，然而，如果活塞杆表面附着有带着金属杂质的润滑油进入导向套内，会导致活塞杆与导向套之间的摩擦力增大，产生大量热量，这些热量会使得液压油变得粘稠，影响液压油的流速，另外，这些杂质会使活塞杆以及导向套表面出现划痕，影响活塞杆以及导向套之间的密封性，缩短使用寿命。

为此，提出一种伺服液压油缸。

发明内容

本发明的目的在于提供一种伺服液压油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种伺服液压油缸，包括油缸本体,所述油缸本体内表面右侧固定安装有导向套，所述油缸本体内部滑动安装有活塞，且所述活塞外表面右侧中间位置固定连接有活塞杆，所述活塞杆远离活塞的一端贯穿导向套与油缸本体与防尘套固定连接，所述油缸本体的外表面两侧对称固定安装有第一注油口与第二注油口，所述导向套外表面左侧设置有清理机构，所述油缸本体内表面左侧设置有能够减小冲击的缓冲机构；

所述清理机构包括伸缩筒、固定座、推板、气腔、滤板以及气道，所述固定座与伸缩筒均套装在活塞杆外表面并与活塞杆之间留有间隙，且所述固定座外表面右侧与导向套固定连接，所述伸缩筒固定安装在固定座的外表面左侧，所述固定座内表面靠近伸缩筒的位置处固定连接有滤板，所述固定座内表面位于滤板右侧方向处滑动安装有推板，且所述推板与活塞杆以及气腔均为滑动密封，所述推板外表面右侧、固定座内表面以及活塞杆外表面之间形成气腔，所述固定座内部对称开设有气道，且所述气道一端连通气腔，所述气道另一端连通伸缩筒，所述油缸本体的外表面右侧中间位置处设置有辅助清理机构。