[发明专利]一种导线飞车

说明书

本发明涉及一种导线飞车，包括连接在支架顶部的至少两组滚轮机构，支架包括上架和下架，上架呈倒三角形，上架两底角分别连接滚轮机构，顶角通过驱动塔轮连接传送带，传送带与滚轮机构连接,滚轮机构包括沿上轮圆周方向均匀布置的至少三组滚轮；驱动塔轮旋转经传送带带动两组滚轮机构沿导线方向同步运动，使滚轮机构以其中一组滚轮的轴心为圆心沿导线方向摆动实现越障。利用支架上的驱动塔轮与传送带带动两组滚轮机构同步运动，配合滚轮机构中靠近障碍物的滚轮旋转，促使两组滚轮机构向导线飞车运动方向摆动实现翻越障碍物。

技术领域

本发明涉及电力设施维护领域，具体为一种导线飞车。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

导线飞车是电力运检部门常用的巡检工具，主要用来对高压线路进行停电巡检的辅助工作。传统的导线飞车利用滚轮机构将导线飞车本体挂装到导线上，工作人员坐在导线飞车本体的座位上，由地面工作人员利用绳索拉动导线飞车，使其沿导向方向移动至指定位置进行线路及附属设施维护作业。

传统的导线飞车运行在两电塔之间的导线上，而导线两端设置有防震锤，防震锤的存在对于导线飞车的滚轮机构而言是一个无法顺畅逾越的障碍物；实际工作中，需要工作人员下车并爬上导线，将导线飞车搬运通过防震锤，然后再从导线爬到导线飞车上，不但操作繁琐，而且处于距地面一定高度的空间上，非常危险。

发明内容

为了解决上述背景技术中存在的至少一项技术问题，本发明提供一种导线飞车，在支架上设有并列布置的两组滚轮机构，利用同步运动的滚轮机构实现越障。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明的第一个方面提供一种导线飞车，包括连接在支架顶部的至少两组滚轮机构，支架包括上架和下架，上架呈倒三角形，两底角分别连接滚轮机构，顶角通过驱动塔轮连接传送带，传送带与滚轮机构连接；滚轮机构包括沿上轮圆周方向均匀布置的至少三组滚轮，驱动塔轮旋转经传送带带动两组滚轮机构沿导线方向同步运动，使滚轮机构以其中一组滚轮的轴心为圆心沿导线方向摆动实现越障。

上架的顶角连接下架，下架连接座位和脚撑。

上架的顶角上设有活动连接的下轴，下轴一端连接驱动手柄，另一端连接驱动塔轮。

上架为倒三角形，中部设有三角形孔。

传送带连接在上轮上，将驱动塔轮的旋转动力传递给上轮。

上轮圆周方向均匀布置至少三组轮杆，轮杆末端连接杆轴，杆轴活动连接滚轮。

相邻的两组轮杆沿上轮圆周方向呈120°夹角。

驱动塔轮包括两个同轴且连接在一起的同尺寸齿轮。

上轮的直径不小于驱动塔轮。

下轴穿过上架的顶角，驱动手柄和驱动塔轮分别位于顶角两侧。

与现有技术相比，以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：

利用支架上的驱动塔轮与传送带带动两组滚轮机构同步运动，配合滚轮机构中靠近障碍物的滚轮旋转，促使两组滚轮机构向导线飞车运动方向摆动实现翻越障碍物。

结构简单无需工作人员下车就能够实现快速翻越障碍物，一名工作人员在导线上作业即可完成。

利用三角形的支架确保越障时的导线飞车重心稳定，同时两组同步运动的滚轮机构中始终保持四组滚轮落在导线上，有利于导线飞车的稳定运行。

附图说明

构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。